机场航运板块震荡走高，华夏航空涨停，吉祥航空、春秋航空、南方航空、中国国航、中信海直等跟涨。
航空股集体拉升，华夏航空涨逾6%，吉祥航空涨逾4%，南方航空、中国国航涨逾3%。
吉祥航空(603885)2月5日晚间公告，公司拟2.5亿元—5亿元回购股份，用于员工持股计划或股权激励，回购价格不超过15.8元/股（含）。
航空航运板块走低，吉祥航空跌超5%，海航控股、南方航空跌超3%，中国国航、华夏航空等跌超2%。
据吉祥航空消息，2025年春运大幕拉开，吉祥航空及九元航空将执行国内外航班约2万个，输送旅客近280万人次。
机场航运板块震荡走高，中国国航、南方航空涨超5%，中国东航、吉祥航空涨超4%，华夏航空、春秋航空跟涨。
A股机场航运震荡上升，中国国航涨超4%，吉祥航空、南方航空均涨超3%，中信海直、春秋航空、中国东航等跟涨。
吉祥航空公告，2024年10月，公司客运运力投入同比上升17.49%，旅客周转量同比上升19.26%，客座率为85.17%，同比上升1.27%。
机场航运板块午后持续走高，华夏航空涨停，吉祥航空涨超5%，海航控股、春秋航空、厦门空港等跟涨。
据Choice数据统计，截至发稿，包括吉祥航空、春秋航空、华夏航空、中国国航、海航控股、南方航空、中国东航在内的7家航空上市公司披露上半年业绩预告。其中，吉祥航空上半年净利同比预增620.99%-781.21%，春秋航空上半年净利同比预增54%-60%。华夏航空预计上半年净利2200万元-3200万元，同比扭亏。中国国航、海航控股、南方航空、中国东航预计上半年同比减亏。环比方面，春秋航空、吉祥航空Q2预计将分别环比下降35%-41%和51%-78%。中国国航预计Q2环比亏损减少。南方航空、海航控股预计Q2环比由盈转亏。
吉祥航空晚间公告，预计上半年净利润4.5亿元-5.5亿元，同比增长620.99%-781.21%。上半年受益于春运等假期的出行需求增加、国际线的新开及恢复，国内、国际旅客周转量、客座率均同比增加，公司净利润与上年同期相比大幅增长。
7月4日晚间，#吉祥航空通报不开空调致旅客中暑#话题冲上热搜。据了解，有网友在社交平台发布视频称，7月3日由上海飞往广州的吉祥航空HO1851航班因不明原因延误，一名女乘客中暑晕倒。
7月4日晚，吉祥航空微博发布情况说明，就HO1851航班在准备推出期间客舱空调效果不佳造成旅客不适深表歉意。吉祥航空表示，对此事件造成旅客体验不适再次深表歉意，并将持续加强各环节的保障能力，提升单位沟通协调水平。
2月19日，记者从吉祥航空获悉，今年春节小长假期间，吉祥航空共执行近3000个航班，承运旅客近55万人次，与2019年同期相比增长近四成；整体航班平均客座率近九成，创下公司成立以来春节小长假运输新高。
2月19日，据吉祥航空方面消息，在为期8天的2024年春节小长假期间，吉祥航空共执行近3000个航班，承运旅客近55万人次，与2019年同期相比增长近四成；整体航班平均客座率近九成，创下公司成立以来春节小长假运输新高。
吉祥航空公告，2024年1月，公司客运运力投入（按可用座位公里计）同比上升38.11%，其中国内、国际和地区航线客运运力投入同比变动分别为23.89%、281.1%和25.8%；旅客周转量（按收入客公里计）同比上升55.60%，其中国内、国际和地区航线旅客周转量同比变动分别为41.7%、350.67%和25.35%；客座率为83.51%，同比上升9.39%，其中国内、国际和地区航线客座率同比变动分别为10.75%、11.23%和-0.3%。
先有淄博后有尔滨，2023年多个网红景点带动出行需求，全年民航业明显回暖。1月27日晚，中国国航（601111.SH）、南方航空（600029.SH）先后发布2023年业绩预告，中国东航（600115.SH）则尚未发布业绩预告。具体来看：中国国航预计实现归属于上市公司股东的净利润-9亿元至-13亿元（2022年亏损386.19亿元），预计实现扣非净利润-27亿元至-37亿元；南方航空预计实现归属于上市公司股东的净利润-35亿元至-47亿元（2022年亏损326.82亿元），预计实现扣非净利润-53亿元至-70亿元。头部航司减亏，但也有航司报喜。吉祥航空是七大上市航司中首家预告2023年盈利的公司，预计2023年实现归属于上市公司股东的净利润6.8亿元-8.8亿元，预计实现扣非净利润6.35亿元-8.55亿元，同比扭亏。
民航板块跟随文旅走强，吉祥航空涨超3%，春秋航空、三大航均升超1%。
10月30日，上海吉祥航空股份有限公司（以下简称“吉祥航空”）披露三季度报告，报告期内，吉祥航空营业收入65.49亿元，同比去年增长112.81%；归属于上市公司股东的净利润为10.71亿元，前三季度净利润为11.34亿元。
吉祥航空(603885)10月16日晚间公告，2023年9月，公司客运运力投入（按可用座位公里计）同比上升99.88%；旅客周转量（按收入客公里计）同比上升132.77%；客座率为83.45%，同比上升11.79%。