出海概念股集体高开,纺织、苹果产业链、CPO等方向领涨,华纺股份5连板,华升股份涨停,冠盛股份、创源股份、华利集团、东山精密、剑桥科技等多股涨超5%。
固态电池板块盘初活跃,龙蟠科技、万向钱潮涨停,冠盛股份、贝特瑞、星源材质、山东章鼓高开。
冠盛股份(605088)4月7日在互动平台表示,2024年公司北美地区收入占比22.6%,来自美国单一国家的收入占比不到20%,我们对美国单一市场依赖度并不高,目前公司还在对清单进行排查,预计会有部分品类在关税豁免清单;长期来看此次关税加征对公司的影响有限。
3月5日,冠盛股份(605088.SH)发布投资者关系活动记录表公告称,冠盛东驰团队目前正与机器人领域的相关企业进行了初步业务洽谈对接。
固态电池概念震荡拉升,南都电源20CM涨停,冠盛股份、杉杉股份、新宙邦、瑞泰新材、鹏辉能源等涨超5%。
汽车零部件板块盘初走高,天成自控、嵘泰股份涨停,艾可蓝涨超10%,冠盛股份、西菱动力、豪恩汽电跟涨。
汽车零部件概念走强,华达科技、华懋科技涨停,冠盛股份、登云股份涨超6%,豪能股份、联诚精密等跟涨。
冠盛股份(605088)11月2日晚间公告,公司拟通过集中竞价交易方式进行股份回购,拟回购股份资金总额为6000万元至1.2亿元,回购价格不超过28元/股(含),回购的股份拟作为公司员工持股计划或者股权激励计划的股票来源。
冠盛股份(605088)9月21日晚间公告,经初步测算,公司2023年1月至9月预计实现营业收入同比增长6%左右、归属于上市公司股东的净利润同比增长20%到26%。
经公司自查,公司目前生产经营活动一切正常,市场环境、行业政策没有发生重大调整、生产成本和销售等情况没有出现大幅波动、内部生产经营秩序正常。公司主要收入来源以汽车售后市场零部件为主,目前新能源整车配套业务占比极小。公司的收入结构在短期内不会发生较大变化。
冠盛股份3月9日在互动平台表示,公司与国机精工达成了战略合作,国机精工在轴承端处于国内技术头部单位,新能源汽车智能底盘未来会有很好的发展前景,从原来的传统车的底盘到线控底盘,再到智能底盘,智能底盘是未来终极形态,它的一个核心配件就是驱动电机轴承,公司这次和国机精工的合作方向就是在驱动电机轴承领域。
冠盛股份(605088)在互动平台表示,公司有给东风汽车旗下的纯电动物流车提供产品配套,与赛力斯华为问界M5车型也有供应合作,公司与国机精工去年达成了战略合作,国机精工在轴承端处于国内技术头部单位,新能源汽车智能底盘未来会有很好的发展前景,从原来的传统车的底盘到线控底盘,再到智能底盘,智能底盘是未来终极形态,它的一个核心配件就是驱动电机轴承,公司这次和国机精工的合作方向就是在驱动电机轴承领域进行提前的布局和规划。
企查查APP显示,近日,冠盛股份、扬州嘉恒新能源实业投资有限公司等投资南京盈华创业投资合伙企业(有限合伙)。企查查信息显示,该公司成立于2022年11月,执行事务合伙人为南京盈华管理咨询合伙企业(有限合伙),出资额8000万元,经营范围含创业投资。
冠盛股份(SH 605088)10月31日晚间发布公告称,根据会议审核结果,公司本次公开发行可转换公司债券的申请获得审核通过。(每日经济新闻)
冠盛股份消息,10月14日,冠盛股份中国市场减振器首发仪式在温州举行。国内营销总监陈相华表示中国市场减振器的首发仪式对国内营销来说具有里程碑意义。国内市场在球笼、半轴总成、轮毂轴承、悬挂件、高速节传动轴的基础上又新增减振器产品项目,逐步完善GSP底盘系统的生态建设。这标志着“双轮驱动”战略又实现了新的突破。
冠盛股份(605088)在互动平台表示,公司在整车配套市场方面已经与金康塞力斯华为问界M5车型及威马汽车等新能源主机厂有供应合作,未来将加大在OEM市场新能源车型以及无人驾驶方面的布局。
冠盛股份今日在互动平台表示,京东物流要收购公司部分股权的传闻不属实。(南方财经网)
据冠盛股份消息,7月21日下午开思高级副总裁张伟、供应链VP宫大鹏等一行到访公司,双方就在高端车型、新能源车型底盘系统零部件的供应链管理、产品质量控制与检测、产品研发、供应链数字化、智能化方面展开深度合作探讨并达成战略合作协议。
冠盛股份(605088)7月20日晚间发布异动公告,公司主要收入来源以汽车售后市场零部件为主,目前新能源整车配套业务占比极小。公司的收入结构在短期内不会发生较大变化。(证券时报)
冠盛股份(605088)7月15日晚间公告,预计2022年半年度实现归属于母公司所有者的净利润为1亿元,同比增长55.69%。报告期内,受益于美元对人民币汇率波动,财务费用同比大幅下降。(证券时报)