孚能科技(688567)近日在投资者集体接待日活动上表示，在全固态电池领域，公司充分发挥软包路线的先发优势和SPS产线的柔性生产优势，同步推进硫化物、氧化物/聚合物复合体系等多种材料体系的研发，当前能量密度高达400—500Wh/kg的全固态电池研发进展顺利，其中60Ah的硫化物全固态电池计划于2025年底向战略合作伙伴小批量交付。
据孚能科技消息，近日，孚能科技SPS电池包首次高标准通过了中汽测评2024版C—NCAP整车级刮底安全严苛测试。目前，孚能科技SPS大软包产品已正式量产，取得重大突破。在市场拓展上，SPS产品已获得广汽、吉利、东风、江铃等知名车企客户项目定点。
记者从孚能科技获悉，孚能科技第二代eVTOL半固态电芯即将进入小批量量产阶段，能量密度提升至320Wh/kg，快充时间缩短至15分钟，有效载荷近半吨，可搭载5人飞行。第二代Plus版eVTOL电芯预计将于2026年量产，能量密度大于350Wh/kg。同期，针对物流运输、农业植保等无人机专用半固态电芯也将同步进入规模化生产阶段。
从孚能科技获悉，面对行业4C—6C超快充的迫切需求，孚能科技推出了超快充电池系统解决方案。该方案依托SPS超级大软包CTP系统架构，首创五面液冷设计，散热效率提升4—5倍，能量密度提升和减重降本效果显著。该方案包括三元5C和铁锂6C两种超快充电池系统，均采用创新的SPS结构设计，分别实现了立式与平铺层叠布局，显著提升散热面积（前者提升4倍，后者提升4.8倍），有效解决了高倍率快充下的极耳散热难题。
孚能科技（688567）2月27日晚间披露2024年业绩快报，公司实现营业收入117.42亿元，同比下降28.56%；归母净利润亏损3.21亿元，上年同期亏损18.68亿元；扣非净利润亏损3.69亿元，上年同期亏损17.41亿元；基本每股收益-0.26元，加权平均净资产收益率为-3.15%。
2月27日，固态电池概念震荡走强，新能源车龙头ETF（159637）涨0.9%，孚能科技涨超10%，瑞泰新材、贝特瑞、盟固利涨超6%，厦钨新能、新宙邦、当升科技涨超4%，璞泰来、威迈斯、德方纳米、恩捷股份等涨超3%。
固态电池概念震荡拉升，上海洗霸、三祥新材涨停，德尔股份、孚能科技涨超10%，科恒股份、德新科技、利元亨、福能东方等涨超5%。
固态电池概念持续活跃，圣阳股份5连板，华丰股份涨超8%，孚能科技、三祥新材、科森科技、南都电源等跟涨。
2月26日，孚能科技在互动平台表示，公司生产的软包电池具备高能量密度、高安全性、轻量化等优势，与人形机器人的需求高度契合，当前公司已与国内头部人形机器人公司对接相关需求。
孚能科技公告称，公司因筹划控制权变更重大事项已取得进一步进展，相关证券于2025年1月6日复牌。
2020年登陆资本市场的孚能科技，在上市仅三年之后便谋划卖身国资。2023年7月，广州国资出手剑指孚能科技实控权，但从股权转让方式变更为定增入股之后，便没了下文。2024年12月，广州国资再度出手，孚能科技股东深圳安晏将向广州工控控股的工控资本转让不超过总股本2%的股权。对于此次筹划“易主”，市场对广州国资加码孚能科技实控权的猜测甚嚣尘上，但孚能科技并未给出明确回应，仅对蓝鲸新闻表示，一切以公告为准。
孚能科技公告，公司于12月31日收到控股股东香港孚能及其一致行动人赣州孚创的通知，获悉香港孚能和赣州孚创拟将部分公司股份进行协议转让。若上述事宜最终达成，将会导致公司控股股东及实际控制人发生变更。公司A股股票自1月2日上午开市起停牌，停牌时间预计不超过两个交易日。
孚能科技今日表示，在固态电池领域实行多电解质路线齐头并进的方针，半固态、固态电池产品均有较大进展，固态电池计划在2025年进行放大验证。其中，全固态电池方面，能量密度超过400Wh/kg的硫化物体系固态电池已进入实测阶段，顺利通过针刺、剪切、热箱等测试；氧化物/聚合物复合体系固态电池能量密度可达500Wh/kg，目前复合电解质材料已开发完成。半固态电池方面，第二代半固态电池产品已完成 DV（设计验证）与 PV（产品验证）测试，准备小批量量产；第三代产品能量密度可达400Wh/kg，当前正在进行车规级认证及产业化开发。
12月23日，固态电池板块活跃，新能源车龙头ETF（159637）成份股孚能科技涨超6%，尚太科技、宁德时代、比亚迪、中伟股份、国轩高科、天赐材料、华友钴业等跟涨。
在近日的机构投资者交流会上，孚能科技介绍称，公司硫化物全固态电池已进入产品产业化开发阶段，产品、工艺及生产设备均处于开发中。硫化物固态电池沿用公司完善的叠片软包电池的制备工艺及设备，正极采用高镍三元、负极采用高硅负极/锂金属、能量密度超过400Wh/kg的固态电池已进入实测阶段，电芯循环稳定。
孚能科技公告称，持股5%以上股东深圳安晏投资合伙企业（有限合伙）计划通过大宗交易方式将其持有的公司部分股份转让给广州工控资本管理有限公司或其关联方，转让数量不超过2444.21万股，占公司总股本的比例不超过2.00%。
孚能科技近期调研纪要显示，目前SPS产品已拿到多个战略合作客户的定点，包括SPS磷酸铁锂电池、SPS三元电池。目前预计放量时间集中在明年和后年，有部分订单已经在今年底开始出货。
据孚能科技消息，4月23日，孚能科技超级软包解决方案SPS（Super Pouch Solution）首个量产配套车型——吉利雷达地平线正式发布。此次吉利雷达地平线为纯电四驱车型搭载孚能科技首个磷酸铁锂材料体系SPS，标志着孚能科技SPS性能和质量均通过客户全方位测试验证并获得肯定与认可，迈入量产供应阶段。根据规划，赣州30GWh新基地及广州30GWh基地已全面布局SPS产品，未来将有多个SPS项目陆续量产。
据孚能科技消息，近日，孚能科技自主研发的BMS/EE系统获DEKRA德凯颁发的ISO 26262功能安全产品认证证书。此次是孚能科技再次获得ISO 26262产品认证证书，标志着孚能科技自主开发的BMS/EE系统的所有开发环节及产品研发均满足功能安全的相关要求和标准，为未来新项目承接资质和落地应用等奠定了坚实基础。
孚能科技配套的首款江铃易至EV3（青春版）251km版本钠电车型今日下线，电池能量密度在140-160Wh/kg之间，零下20℃放电容量保持率可以达到91%以上。根据规划，孚能科技将于2024年带来第二代钠离子电池，能量密度将达160-180Wh/kg；2026年，产品能量密度将进一步提升至180-200Wh/kg。