江苏神通(002438.SZ)公告称，持股6.91%的股东湖州风林火山股权投资合伙企业（有限合伙）计划在2025年4月7日至7月6日期间，通过集中竞价或大宗交易方式减持不超过1522.6124万股，即不超过公司总股本的3%。
江苏神通晚间公告，综合考虑当前资本市场环境等因素，经相关各方充分沟通、审慎分析后，公司决定终止向特定对象发行股票事项，并主动向深交所申请撤回相关申请文件。
据江苏神通消息，1月12日，江苏省阀门工业协会在南京组织召开了由江苏神通阀门股份有限公司、江苏神通核能装备有限公司研制完成的高温自动排渣阀、高精度微压调节阀、低流阻蝶阀等7个新产品样机鉴定会。专家委员会一致认为：本次鉴定的7个新产品整机性能均达到了国内领先或国际同类产品先进水平，建议进一步国产化推广。
江苏神通(002438)近日在机构调研时表示，过去多年来，公司的产品出口业务主要是通过国内大型工程总承包商间接进行的。国际化已成为公司发展的必然选择，公司将依据国际和国内市场的形势以及市场竞争状况，积极拓展国际业务。为此，公司已经成立了国际贸易部，并且正在有序推进外部市场渠道的开发，该部门在成立不到一年就已经取得了千万级别的订单，展望未来，产品外贸出口业务将发展成为公司的一个重要成长方向。
9月12日，江苏神通在互动平台表示，公司投资设立的南通神通新能源科技有限公司大力布局氢能源阀门应用领域，神通新能源一直积极跟进风光制氢的相关项目进展，在充分调研基础上，开发了相关阀门装备，现已批量供货，未来新能源公司将继续在包括风光制氢一体化在内的市场领域拓展业务。
江苏神通参股公司鸿鹏航空官微消息，第十五届中国国际航空航天博览会 (简称“中国航展”) 将于11月举办。鸿鹏航空最新透漏，耕耘四年之后，将全球首发E300增程混动航空发动机，打造面向未来20年航空电力驱动解决方案，助推通航低空发展。
江苏神通在互动平台表示，鸿鹏航空现有产能及未来三年规划产能，可有效支持通用航空、低空经济相关飞行平台发展，鸿鹏航空的D160活塞航空发动机已取得EASA独立适航认证，目前正在进行国内取证的相关工作。
江苏神通近日接待机构调研时表示，我国未来经济发展需要清洁能源，而核电作为当前技术成熟、稳定可靠的清洁能源必然能发挥重要作用，预计未来几年核电机组的建设速度将持续保持稳健较快的节奏。公司现有的核电阀门年产能可满足每年6—8台新建核电机组所需相关阀门的交付，目前公司根据市场需求的变化，拟实施再融资募集资金用于扩大核电阀门等相关产品的产能以满足市场需求，计划新增的产能预计可满足4台新建核电机组所需相关阀门的交付，项目已经启动征地、环评等前期手续，公司将按建设计划加紧项目建设进度，争取早日投产、早日见效。
江苏神通近期在接受机构调研时表示，2024年和2025年是公司比较看好的两年，按有关规划，截止到2025年底氢燃料电池车将会达到5万辆，目前有不足2万辆，离目标还差距较大，如果按照现行规划发展，2024年和2025年平均每年将会有1万多辆，从这个角度上看，神通新能源将在今年的车载氢系统阀门领域将会有一个爆发式增长。
11月8日，江苏神通披露，近日公司在接受调研时表示，今年以来已有6台新核电机组获批建设，预期未来还将有更多机组获批建设。公司也将紧密关注核电新项目建设对核电阀门的市场需求，以高质量产品和周到服务满足用户需求。
江苏神通9月26日于业绩说明会上表示，全资子公司瑞帆节能承建的邯郸龙山钢铁煤气发电项目按照建设过程中，目前1号2号炉已陆续完成调试并逐步投产。
江苏神通：公司第二大股东风林火山分别于2022年1月26日、7月12日、8月17日、2023年3月21日通过大宗交易的方式减持公司股份合计514.44万股，约占公司总股本比例为1.01%。
江苏神通在机构调研时表示，2022年获批建设的核电新机组创新高达10台机组，其中上半年获批建设的6台机组的相关核电阀门订单大部分已经完成招标定标，下半年获批的4台机组的阀门设备需求正在按照既定程序招标过程中。当前公司等待交付的核电阀门订单较充足，公司将按照合同约定组织好生产和交付，根据生产制造进度提前做好用户现场的监造和验收准备，确保顺利完成产品交付。
江苏神通(002438)近期接受机构调研时表示，氢能源方面，公司引进了专业团队成立了独立的子公司，主要产品是面向70-90兆帕工况的高压氢用阀门，产品包括从制氢到储氢，运氢到加氢站用到的阀门。目前这个项目已具备小批量供货的能力，现在该子公司正在开展新一轮融资规划，准备做扩能的建设项目，以应对未来的碳减排和经济发展对清洁能源的需求增加。
江苏神通在机构电话调研活动记录中披露，不锈钢价格今年3月份左右有过短暂波动，总体上来讲对公司影响有限。且公司产品的定价模式是成本加成，对毛利的影响也比较有限。另外，氢能源方面，公司引进专业团队成立了独立的子公司，主要的产品就是面向70-90兆帕高压氢用阀门，这里面包括从制氢到储氢，运氢到加氢站用到的阀门。目前这个项目也在起步阶段。预计未来氢能发展空间较大。
江苏神通(002438)在接受调研时表示，阀门管家服务目前已在国内重点钢铁用户开展全面推广运用，取得了较好的预期效果。目前公司正在向其他大型钢铁企业推广，部分客户已经投入试用。
江苏神通公告，公司拟通过受让德维股份现有股份及以现金向德维股份增资相结合的方式收购其控股权。德维股份长期深耕海外市场，是多家国际大型油气企业的合格供应商。 本次交易完成后，公司将成为德维股份的控股股东。（财联社）
江苏神通表示，公司在首个乏燃料后处理建设项目中已累计获得约3.7亿元订单，正在按照供货合同约定的交货期安排生产并陆续交货；公司专门组建成立了神通新能源公司，专注氢能阀门的研发、生产和销售，目前已经有部分氢能阀门应用于加氢站、储氢罐、氢能源汽车的主机厂配套等，目前处于起步阶段。
江苏神通11月28日晚间公告，公司于2021年11月26日收到中国证监会出具的《关于核准江苏神通阀门股份有限公司非公开发行股票的批复》：核准公司非公开发行不超过6000万股新股，发生转增股本等情形导致总股本发生变化的，可相应调整本次发行数量。（界面新闻）
江苏神通在机构调研时表示，据统计，截至2020年末，我国在运核电机组51台，每年将产生乏燃料约1000吨以上。国家提出未来积极有序发展核电的规划，行业专业人士预计未来每年将有6-8台核电机组获批建设。随着存量机组逐步增多，根据行业专家预计到2025年我国核电站运营累积产生的乏燃料预计将达到1.5万余吨，国内乏燃料处理产能缺口将很大。公司在首个乏燃料后处理建设项目中已累计获得约3.7亿元订单。