中国船舶(600150.SH)公告称，公司拟向中国重工全体换股股东发行A股股票的方式换股吸收合并中国重工。2025年5月8日，公司收到上交所出具的《关于受理中国船舶工业股份有限公司发行股份购买资产申请的通知》，上交所决定予以受理并依法进行审核。
邮储银行(601658.SH)公告称，拟向财政部、中国移动集团和中国船舶集团发行A股股票，募集资金总额为1300亿元，用于补充核心一级资本。中国移动集团和中国船舶集团为该行关联方，其拟参与认购本次发行的股份构成关联交易。本次发行尚需股东大会审议通过、国家金融监督管理总局核准、上海证券交易所审核通过、中国证券监督管理委员会作出予以注册决定后方可实施。
澎湃新闻获悉，此前担任中国宝武钢铁集团有限公司党委常委、总会计师的朱永红，已调任中国船舶集团有限公司党组成员、总会计师。
中国船舶(600150.SH)公告称，全资子公司江南造船与某船东签订一批18000TEU LNG双燃料集装箱船建造合同，合同金额在180亿元至190亿元人民币之间。
中船系板块盘中走弱，中国船舶跌超3%，中国重工、中国动力跌超2%，中船防务、中船汉光跟跌。
中国船舶公告，公司拟通过向中国重工全体换股股东发行A股股票的方式换股吸收合并中国重工。本次交易已经公司2025年第一次临时股东大会、中国重工2025年第一次临时股东大会审议通过，尚待有权监管机构的批准、核准、注册或同意后方可正式实施。
2月16日，中国船舶集团有限公司网站日前更新后显示，贾海英已任中国船舶集团有限公司党组副书记、董事。
中国船舶公告，预计2024年年度实现归属于母公司所有者的净利润在33亿元至40亿元之间，同比增加约11.58%至35.25%。报告期内，公司聚焦主责主业，生产效率稳步提升，船舶行业保持良好态势，手持订单结构升级优化，联营企业的经营业绩同步改善。
中船系震荡走强，中国重工、中国船舶涨超2%，中船应急、中船防务、中船汉光跟涨。
1月7日晚间，中国船舶工业股份有限公司和中国船舶重工股份有限公司均发布公告称，两家企业的重大资产重组已于近日获得国务院国资委等主管部门出具的有关批复意见，原则同意本次交易的总体方案。
中国船舶公告，拟向中国重工全体换股股东发行A股股票的方式换股吸收合并中国重工，构成重大资产重组。近日，国务院国资委等主管部门出具了有关批复意见，原则同意本次交易的总体方案。
中国船舶集团有限公司官网显示，徐鹏现任中国船舶集团有限公司董事长、党组书记。
记者从中国船舶集团处获悉，中国船舶集团旗下上海三大船企江南造船、沪东中华和外高桥造船2024年累计交船69艘，新接订单128艘，同比增长19%和70%，中高端船型达到98%以上。
中船系个股异动拉升，中船科技涨停，中船汉光涨超8%，中船应急、昆船智能、中国船舶等跟涨。
中字头股票异动拉升，中国出版、中国卫通、中国联通涨停，中国电信涨超7%，中国船舶、中国软件等跟涨。
中船系板块盘初下挫，中国船舶跌超5%，中国重工、中国海防、中船防务等跟跌。
继抛出存在市场异议的两船合并方案导致股价下挫后，昨晚，中国船舶（600150.SH）又拿出了一份差强人意的三季报，其Q3单季度净利润骤降超五成，营收增速也呈逐季下滑态势。有机构人士向财联社记者表示，对Q3业绩表现并不满意。
中国船舶公告，第三季度营收为201.52亿元，同比增长5.35%；净利润为8.58亿元，同比下降57.26%。前三季度营收为561.69亿元，同比增长13.12%；净利润为22.71亿元，同比下降11.35%。
中船系持续低迷，中国重工跌超4%，中国船舶、中船科技跌逾3%。
中国船舶、中国重工今日复牌，其中中国船舶高开7.39%，中国重工高开0.4%。消息面上，中国重工公告，中国重工与中国船舶的换股比例为1:0.1335，即每1股中国重工股票可以换得0.1335股中国船舶股票。两家公司今日起复牌。