- 市盈率（静）： 47.13
- 市盈率（TTM）： 60.02
- 市净率： 1.27
- 总股本： 21.61亿股
- 流通股本： 8.70亿股
- 总市值： 亿
- 流通市值： 亿
提示：按着右端的红色按钮，可拖动看每日涨跌幅和交易量
中船系板块持续拉升，中船科技涨超7%，中国重工、中国船舶、中船汉光、昆船智能、中国动力跟涨。
中字头股票反复活跃，中粮资本拉升触及涨停，此前中视传媒、中国海诚涨停，中船汉光、中油资本、中材节能涨超6%，中国船舶、中国动力等跟涨。
中国动力(600482)1月23日晚间公告，公司预计2023年度实现净利润6.5亿元到8.2亿元，与上年同期（重述后财务数据）相比，将增加3.16亿元到4.86亿元，同比增加94.35%至145.18%。报告期内，船舶行业回暖，柴油机板块子公司销售规模扩大，订单大幅增长，且主要产品船用低速发动机的价格也有所增长，毛利率得到提升。
中船系早盘走高，中船应急涨超7%，中船科技、中船防务、昆船智能、中国动力涨超4%。
中国动力11月21日在互动平台表示，公司子公司风帆公司和一汽红旗的合作已有20余年，风帆46B24L、6-QW-80等电池产品为红旗E-QM5、HS6、E-HS9等车型配套。
中船系盘中异动拉升，中船防务涨超4%，中国动力、中国重工、中船汉光、中国船舶等跟涨。
有投资者提问中国动力，有消息说船舶动力主机价格由于产品供不应求，价格上涨比较快近两年上涨幅度超过20%，该消息是否属实，公司产品价格是否出现明显上涨？ 中国动力表示，民船用柴油机近两年订单确实存在价格上涨趋势，特别是远洋运输船用低速柴油机价格涨幅超过20%。
中船系板块异动拉升，昆船智能涨超5%，中船汉光、中国动力、中船应急、中船科技等跟涨。
军工板块盘中震荡下挫，材料、船舶方向领跌，抚顺特钢逼近跌停，光威复材、航亚科技跌超8%，中国船舶、中国动力、西部超导、国瑞科技、中船科技等跌幅靠前。
中船系异动下跌，中国船舶跌超4%，中国动力、中船科技、中国重工、昆船智能等纷纷走低。
中船系板块跳水，中国船舶跌超3%，中国动力、中船科技、昆船智能、中国重工等跟跌。
中船系板块震荡拉升，中国重工涨超4%，中国船舶、中国动力、久之洋、中船应急等跟涨。
中国动力消息，7月25日，中国船舶武汉船机总包建造的华夏金租神大01号1200吨自升式风电安装平台在青岛举行交船仪式，正式交付业主华夏金融租赁有限公司。
中船系板块震荡走高，昆船智能涨超5%，中国船舶涨近4%，中船防务、中国动力、中船科技跟涨。
中船系板块走高，截至发稿，中国船舶涨超4%，中船科技、国瑞科技、中国动力等跟涨。
中船系异动拉升，中国动力涨3%，中国海防、中国船舶、中船汉光跟涨。
中船系异动拉升，中国动力涨停，中船科技、中国船舶、中船防务等纷纷拉升。
在今天下午举办的2023世界动力电池大会上，中国轻工业联合会与中国电池工业协会联合授予四川宜宾“中国动力电池之都”的称号。中国轻工业联合会党委书记、会长张崇和、中国电池工业协会理事长刘宝生与宜宾市委副书记曾令举参加了授牌仪式。
中国动力6月6日在互动平台表示，柴油机业务的重组在解决同业竞争问题的同时，进一步提高业务协同效应，会对产品毛利率产生正面影响，同时毛利率还会受到原材料价格、产品定价等多方面因素影响。目前氢燃料电池成产线具备小批量生产能力。公司综合电力系统在内河领域和海船领域市占率均居前列。公司子公司武汉船机已经开展电磁能相关业务。目前已承接5个储能电站项目，项目金额累计逾20亿。
中国动力(600482)5月18日晚间公告，持股5.47%的股东中国信达计划15个交易日后的6月内采用集中竞价方式合计减持不超过4321.36万股，即不超过公司总股本的2%。