据中国动力消息，近日，中船集团旗下中国动力子公司武汉船机与中海油能源发展股份有限公司签订“基础平台+”建造项目合同。该平台建成后将服务于渤海油田，为其提供增产以及移动注热等作业。目前渤海油田是中国最大的原油生产基地，该平台未来的首次应用将对公司开发国内海上油田装备需求具有重大突破性意义。
中船系板块盘中走弱，中国船舶跌超3%，中国重工、中国动力跌超2%，中船防务、中船汉光跟跌。
中国动力公告，预计2024年年度实现归属于母公司所有者的净利润11.7亿元到14亿元，与上年同期相比，将增加3.91亿元到6.21亿元，同比增加50.10%到79.61%。
中国动力公告，根据公司发展战略规划，为促进相关产业板块发展，公司全资子公司武汉船机拟以非公开协议方式向其控股子公司武汉铁锚实施3.03亿元债转股增资。
备受市场关注的“B转A”并购重组预案出炉。11月10日晚，海联讯披露了吸收合并杭汽轮B的交易预案，海联讯向杭汽轮B全体换股股东发行A股股票，并以此为对价通过换股方式，吸收合并杭汽轮B。公司股票将于11月11日开市起复牌。另外，“中字头”并购重组也有大消息。停牌12天的中国动力公告，公司拟向中国船舶工业集团有限公司购买其持有的中船柴油机有限公司16.51%股权，并向不超过35名特定投资者发行可转换公司债券募集配套资金。公司股票也将于11月11日开市起复牌。
11月8日晚，停牌12天的中国动力公告了重组预案，公司拟通过发行可转换公司债券及支付现金的方式向中船工业集团购买其持有的中船柴油机16.5136%股权，并向不超过35名特定投资者发行可转换公司债券募集配套资金。
中国动力公告，公司拟通过发行可转换公司债券及支付现金的方式向中国船舶工业集团有限公司购买其持有的中船柴油机有限公司16.5136%股权，并向不超过35名特定投资者发行可转换公司债券募集配套资金。公司股票将于2024年11月11日开市起复牌。
中国动力发布2024年第三季度报告，报告期内，公司实现营业收入117.59亿元，同比增长5.59%；归属于上市公司股东的净利润2.68亿元，同比增长114.39%。
中国动力公告，公司拟通过发行可转换公司债券及支付现金的方式向中船工业集团购买其持有的中船柴油机16.5136%股权，并发行可转换公司债券募集配套资金。本次交易构成关联交易，预计不构成重大资产重组，不会导致公司实际控制人变更。公司证券及可转换公司债券自2024年10月28日起开始停牌，预计停牌时间不超过10个交易日。
中船系概念震荡下挫，昆船智能跌超8%，中船科技、中船防务、中船汉光、中国动力、中国海防均跌超4%。
中船系持续走高，中国重工涨超8%，久之洋涨超6%，中国动力、中国船舶、中国海防等跟涨。
据中国动力消息，近日，子公司风帆公司38B20LX蓄电池成功中标比亚迪海鸥新车型，这是风帆产品为比亚迪纯电动汽车配套的第三种车型。
中船系板块午后回暖，中国动力涨超4%，中船防务、中国船舶、中国重工、中船科技跟涨。
中船系概念午后活跃，久之洋涨超7%，中国船舶涨超5%，中船防务、中国重工、中国动力等跟涨。
中船系板块持续拉升，中船科技涨超7%，中国重工、中国船舶、中船汉光、昆船智能、中国动力跟涨。
中字头股票反复活跃，中粮资本拉升触及涨停，此前中视传媒、中国海诚涨停，中船汉光、中油资本、中材节能涨超6%，中国船舶、中国动力等跟涨。
中国动力(600482)1月23日晚间公告，公司预计2023年度实现净利润6.5亿元到8.2亿元，与上年同期（重述后财务数据）相比，将增加3.16亿元到4.86亿元，同比增加94.35%至145.18%。报告期内，船舶行业回暖，柴油机板块子公司销售规模扩大，订单大幅增长，且主要产品船用低速发动机的价格也有所增长，毛利率得到提升。
中船系早盘走高，中船应急涨超7%，中船科技、中船防务、昆船智能、中国动力涨超4%。
中国动力11月21日在互动平台表示，公司子公司风帆公司和一汽红旗的合作已有20余年，风帆46B24L、6-QW-80等电池产品为红旗E-QM5、HS6、E-HS9等车型配套。
中船系盘中异动拉升，中船防务涨超4%，中国动力、中国重工、中船汉光、中国船舶等跟涨。