5月28日，中远海控召开股东大会，107位股东代表参会。中远海控预计6月货量充足，美线签约价格同比提升。公司副总经理钱明表示，美国关税政策对航运业造成扰动，但美线签约未受太大影响。港口拥堵相对可控。中远海控将加强运营管理，优化资源配置，积极应对市场变化。此外，公司探索跨境电商外贸服务新业态，推出特色快航并采购跨境电商仓库。
航运板块大幅高开，宁波海运一字涨停，国航远洋涨超9%，宁波远洋、中远海控、锦江航运、中远海发等纷纷高开。
财联社4月9日电，HSBC将中远海控A股评级上调至持有，目标价12元；将中远海控H股评级上调至持有，目标价10港元。
中远海控公告，公司拟以自有资金回购A股股份，回购数量为5000万股至1亿股，预计回购金额为7.42亿元-14.83亿元，回购价格不超过14.83元/股。本次回购股份将全部用于注销并减少注册资本。
中远海控(601919.SH)公告，公司2025年第一季度实现归属于上市公司股东的净利润约为人民币116.89亿元，与上年同期相比增加约73.04%。公司主动把握市场机遇，积极应对风险挑战，在数字智能和绿色低碳新赛道上持续“以进求新”，不仅较好地稳定了经营基本面，更显著提升了企业核心竞争力，2025年企业经营发展取得了“稳中有进”的良好开局。
展望2025年，中远海控表示，在地缘冲突频发、贸易摩擦加剧以及政策不确定性上升等风险影响下，全球经贸增长存在一定的不确定性。预计2025年全球集装箱航运市场需求仍有望实现增长，但增速有所放缓。全球贸易也正在从“Just In Time”（准时生产体制）和“成本驱动”的传统模式，向供应链韧性、多样化“风险管理”战略转变。
航运股异动拉升，宁波远洋触及涨停，宁波海运、国航远洋涨超5%，海航科技、锦江航运、中远海控、中远海发等跟涨。
中远海控公告，2024年度实现息税前利润(EBIT)约为人民币699.26亿元，同比增长约90.67%；净利润约为人民币553.72亿元，同比增长约94.99%。
中远海控公告，间接全资子公司大连集运于2024年12月24日与中远海运供应链签署《股权转让协议》，以人民币8297.48万元的价格向中远海运供应链转让所持有鞍钢汽运全部20.07%股权。交易完成后，本集团不持有鞍钢汽运股权。
中远海控12月20日晚间公告，公司全资子公司中远海运集运12月20日与中远海运集团签署《股权转让协议》，以21.43亿元的价格自中远海运集团收购中远海运物流供应链有限公司12%股权。
红海水域是重要的国际货物和能源贸易通道。巴以冲突的外溢已经使得红海航道遇阻，此前红海局势持续紧张的同时，国际航运价格也被推高。对此，记者以投资人身份联系了中远海特、中远海控投资者关系部门。
近日，中远海运控股股份有限公司短时间内遭“国家队”大额减持情况引发市场热议。记者注意到，国新投资上述股份减持仅用了13个交易日，按照中远海控区间加权均价估算，相应减持股份市值已超14亿元。
11月6日，中远海控(01919.HK)公布，当日耗资约9434.64万港元回购766.95万股股份。
中远海控发布2024年第三季度报告，公司前三季度实现营业收入1747.37亿元，同比增长29.80%；归属于上市公司股东的净利润381.24亿元，同比增长72.73%。其中，第三季度实现营业收入735.13亿元，同比增长72.00%；归属于上市公司股东的净利润212.54亿元，同比增长285.70%。
中字头个股探底回升，中航产融直线涨停，中国人寿、中国石化、中兵红箭、中国太保、中远海控等涨幅居前。
港口航运板块表现低迷，中远海控跌超5%，招商轮船、招商南油、中远海能、海通发展等跟跌。
早盘航运板块集体下挫，中远海控跌近8%，招商轮船、中远海能、招商南油、宁波远洋均跌超4%。消息面上，欧线集运期货远期合约早盘集体大跌，其中集运欧线2504合约、2506合约盘中一度跌停，2502、2412、2410合约均跌超10%。
中远海控跌超7%，中远海能、招商南油、招商轮船、凤凰航运、宁波远洋等跟跌。
航运概念午后拉升，凤凰航运冲击涨停，中远海控、国航远洋、渤海轮渡、宁波海运。
北向资金今日净买入33.78亿元。比亚迪、宁德时代、中国中免分别获净买入3.71亿元、3.26亿元、2.71亿元。中远海控净卖出额居首，金额为4.56亿元。