中船系概念异动拉升，中船应急涨超15%，中船汉光、中国海防、久之洋、中国重工等跟涨。
中船系板块持续拉升，中船科技涨超7%，中国重工、中国船舶、中船汉光、昆船智能、中国动力跟涨。
中国船舶集团消息，日前，中国船舶集团旗下中国重工子公司武昌造船与欧洲一流船东签订2+2艘OCV海工船建造合同。该OCV船型未来主要用于传统油气行业和风电等可再生能源行业。
中国重工公告，全资子公司大连造船分别与两家欧洲知名船东签订了多艘超大型油轮(VLCC)新造船合同，包括6+2艘常规燃料VLCC以及4+2艘LNG双燃料动力VLCC，合同总金额接近18亿美元。上述10艘VLCC新造船合同自签订时即生效，另外4艘VLCC为选择权合同。合同采用美元支付，合同总金额约占公司2022年度经审计营业收入的29%。
中字头普遍低迷，中船科技、中油资本、中国重工跌超2%，中国海油跌近2%，中国电信跌逾1%。
中船系盘中异动拉升，中船防务涨超4%，中国动力、中国重工、中船汉光、中国船舶等跟涨。
部分中字头跳水，中国联通跌近2%，中国电建、中国重工、中国能建快速走低，中国石油涨幅收窄。
中船系异动下跌，中国船舶跌超4%，中国动力、中船科技、中国重工、昆船智能等纷纷走低。
中船系板块跳水，中国船舶跌超3%，中国动力、中船科技、昆船智能、中国重工等跟跌。
中船系板块震荡拉升，中国重工涨超4%，中国船舶、中国动力、久之洋、中船应急等跟涨。
中船系持续走低，昆船智能跌超4%，中船汉光跌超3%，久之洋、中船科技、中船防务、中国重工跟跌。
中国重工(601989)7月12日晚间公告，公司收到证监会下发的《立案告知书》，因公司涉嫌信息披露违法违规，证监会决定对公司立案。中国重工同时发布业绩预告，预计上半年净利润为1.9亿元至2.1亿元，同比将实现扭亏为盈。
A股中船系持续下跌，中船防务跌超5%，中船科技、中船汉光、中船应急、中国重工跟跌。
中国重工(601989)1月30日晚间发布业绩预告，预计2022年度实现归属于上市公司股东的净利润为-25亿元至-21亿元。
中国重工公告，子公司大船集团与大连市政府等签署“大船集团搬迁建设升级”项目的两份合作协议。各方支持大船集团在辽宁省大连市太平湾合作创新区按照绿色环保、低碳节能、智能高效的原则建设“大船太平湾高端船舶总装建造基地项目”，作为大船集团LNG、VLCC和FPSO等高附加值船舶建造基地。（财联社）
中国重工消息，8月9日，中国船舶集团旗下中国重工子公司青岛双瑞海洋环境工程股份有限公司与连云港胜华船舶修造有限公司举行5+5艘7380DWT双燃料加油船FGSS订单签约仪式。此次签约的FGSS设备将服务于新加坡船东新发国际私人有限公司在连云港胜华建造的7380DWT双燃料加油船，船舶交付后将在新加坡海域运营。至此，青岛双瑞全系列FGSS产品已获得国内外多家知名船东及船厂的订单。
企查查APP显示，近日，中国船舶集团海舟系统技术有限公司成立，法定代表人为朱煜，注册资本10亿元，经营范围包含：人工智能应用软件开发；网络与信息安全软件开发；互联网数据服务；大数据服务等。企查查股权穿透显示，该公司由中国船舶集团有限公司、中国重工全资子公司大连船舶重工集团有限公司、中国船舶全资子公司江南造船(集团)有限责任公司等共同持股。
中国重工消息，中国船舶集团旗下中国重工子公司大船集团联合中船贸易与招商轮船在大连、上海、深圳三地以视频形式“云”签署2艘11.5万吨原油船建造合同。2007年至今，大船集团联合中船贸易与招商轮船共合作签署超30艘、合计近900万载重吨的大型船舶订单，包括30万吨级超大型原油船VLCC、17.5万立方米大型LNG运输船等高附加值船型。该项目的签署将继续保持大船集团在中大型油船领域国内船厂第一梯队的位置。
中国重工5月9日公告，基于对中国重工未来发展的信心，公司控股股东及其2名一致行动人再次承诺继续延长限售股份的限售期，自愿将其持有的、原定于2022年5月25日上市流通的非公开发行限售股的限售期延长12个月，至2023年5月25日。（界面新闻）
中国重工(601989)3月9日晚间披露2021年度主要经营数据，2021年，公司承接新船订单实现大幅增长，全年承接民用船舶70艘/877.73万载重吨，吨位数同比增长277%。此外，公司军品业务保持稳定增长。（证券时报）