东莞控股

东莞控股2月18日晚间公告，拟对全资子公司广东金信资本投资有限公司（简称“金信资本”）增资1.99亿元，增资金额全部计入其资本公积，增资完成后金信资本注册资本不变。本次增资前后，公司均持有金信资本100%股权。本次增资金额将全部用于金信资本投资交通新能源产业投资基金产品。

据东莞控股官微消息，东莞控股与东莞市供销集团近日签订战略合作框架协议。双方将围绕新能源业务板块展开深度交流和合作，以南城、石排充电站为试点开展项目建设，挖掘整合全市资源，积极共商开发场景，打造光储充一体化综合超充站。

公路铁路运输板块异动拉升，江西长运涨停，重庆路桥、东莞控股、西部创业、龙江交通等跟涨。

东莞控股披露重大资产重组报告书草案：公司拟对控股子公司东莞市轨道一号线建设发展有限公司（简称“一号线建设公司”）全部注册资本进行减资，减资完成后，公司不再直接或间接持有一号线建设公司股权。交易价款由一号线建设公司以现金方式支付，包括减资价款与实际投入资金的资金成本补偿金，其中减资价款37.09亿元，实际投入资金的资金成本补偿金为2.62亿元，合计39.71亿元。一号线建设公司主要负责轨道交通1号线项目的投资、建设及运营等工作。该项目自2019年动工至今一直处于建设阶段，对公司的整体收益水平存在一定影响。此次交易有利于公司降低未来项目的资金投入压力和投资风险，进一步聚焦交通基础设施建设和新能源汽车充换电业务。

东莞控股今日官微消息，为积极响应市委市政府关于高质量发展和“大招商”工作的号召，深化公司新能源产业链的投资布局，2月23-24日，东莞控股公司分别与宁德时代、吉利汽车开展了工作交流。东莞控股公司介绍了自身在新能源基础设施板块的发展规划，随后分别与宁德时代、吉利汽车在商用车整车制造、车电分离融资租赁、充换电网络改造升级、城市级运维网络平台建设等方面的合作可能性展开深度交流，并就业务协同发展、资源互补、合作互赢，共建城市级新能源生态链初步达成了合作共识。

东莞控股、锦龙股份：参股公司东莞证券首次公开发行股票申请已获证监会审核通过。目前，东莞控股持有东莞证券3亿股，占其首次公开发行前总股本的20%，锦龙股份持有东莞证券6亿股，占其首次公开发行前总股本的40%。

东莞控股：董事会同意下属公司融通租赁公司与东莞市数据互联有限公司开展融资租赁业务，租赁标的物为数据中心配套设备，租赁本金不超过3000万元，租赁期限不超过8年，综合收益不低于五年期以上LPR+45BP。此次售后回租业务的租赁标的物为数据互联公司所属的数据中心相关设备的资产组合。

东莞控股(000828)7月13日晚间发布业绩预告，预计2021年半年度归母净利5.33亿元，同比增长66.51%。2021年上半年，公司所属的莞深高速、参股单位广东虎门大桥有限公司的通行费收入大幅上升，同时公司参股单位东莞证券股份有限公司受益于资本市场交投活跃等影响，净利润同比增长44.58%，带动公司投资收益增长。（e公司）

东莞控股公告，与深圳蔚来能源有限公司签署战略合作框架协议，双方充分发挥各自优势，通过业务互补及资源共享提高市场竞争力，最终达到平台互通，换电站落地运营的目的。（第一财经）

东莞控股(000828)举行业绩说明会表示，东莞证券已重启IPO，目前在深圳证券交易所IPO排队次序为第1位。针对新能源汽车充电业务，东莞控股表示，2021年，公司将继续加大新能源汽车充电业务的投入与支持，加快推进各新建项目落地，探索研究充电站场综合能源利用解决方案，进一步提高公司在新能源汽车充电业务板块的竞争力与市场占有率。（e公司）

3月19日，东莞控股在互动平台回答投资者提问时称：目前东莞证券IPO已经重启，具体进展请关注中国证监会网站。（界面新闻）

3月14日，东莞控股公告，公司董事长张庆文因工作变动原因，申请辞去公司董事、董事长及董事会战略委员会委员、董事会薪酬与考核委员会委员、董事会提名委员会委员的职务。董事会同意由公司董事、总裁萧瑞兴暂代履行公司董事长、法定代表人职责。（界面新闻）

东莞控股在互动平台表示，公司未收到东莞证券提交的收购中山证券计划。（界面新闻）

股价大起大落的东莞控股(000828.SZ)披露了一份业绩下滑超40%的中报。上半年，公司实现营业收入4.20亿元，同比下降46.80%；实现归属于上市公司股东的净利润3.20亿元，同比下降42.31%。这家主营业绩上看起来均平平无奇的公司，却在7月30日至8月11日的9个交易日里出现7个涨停板，股价累积翻倍。(界面新闻)

东莞控股公告，鉴于近期资本市场融资环境发生变化，考虑公司实际经营情况、发展规划等，经公司认真研究和审慎决策，公司决定向中国证监会申请撤回配股公开发行股票相关申请文件。（中国证券网）