中国重汽3月25日公告，公司2023年实现营业收入420.7亿元，同比上涨45.96%；归母净利润10.8亿元，同比上涨405.52%；基本每股收益0.92元。本次拟向全体股东每10股派发现金红利4.62元（含税）。2023年公司产品海外出口销量再创历史新高。
汽车整车概念震荡走强，北汽蓝谷涨超8%，中国重汽、江淮汽车涨超5%，长城汽车、福田汽车、比亚迪、汉马科技等跟涨。
中国重汽近日在接受调研时表示，2024年公司依然看好天然气重卡市场，随着北方供暖季结束以及气价的回落，天然气重卡还会有不错的表现。公司的重卡生产线为柔性线，现有的产品主要在党家庄园区和莱芜厂区生产。
中国重汽(000951)1月23日晚间发布业绩预告，预计2023年净利润为10.05亿元—11.12亿元，同比增长370%—420%。报告期内，物流重卡需求回升，特别是燃气重卡需求旺盛，同时叠加出口的强劲势头，重卡行业销量同比增速明显。公司产销量均实现了较好增长，盈利能力得到进一步提升。
汽车整车板块探底拉升，北汽蓝谷直线拉升涨超7%，金龙汽车、江淮汽车、赛力斯、中国重汽等跟涨。
中国重汽(000951)近日在机构调研中表示，受国内经济逐步复苏、出口市场表现亮眼等多重利好推动，重卡行业迎来向上拐点，步入景气度上升通道。据中汽协数据，今年1-10月份我国重卡行业终端销量为79万辆。在国内经济企稳回暖、各项政策逐步落地、出口市场保持强劲等因素影响下，估计今年重卡行业能达到95万辆以上。根据目前产销情况，今年四季度销量环比三季度将有所提升。
汽车整车板块持续下探，江淮汽车午后触及跌停，江铃汽车、安凯客车跌超5%，中国重汽、赛力斯、一汽解放等跟跌。
汽车整车板块继续下挫，截至发稿，江淮汽车跌超6%，中国重汽跌超4%，一汽解放、比亚迪跌超2%。
中国重汽(000951)10月30日晚间披露三季报，公司第三季度实现营业收入105.77亿元，同比增长48.47%；净利润1.59亿元，同比增长336.74%。前三季度实现净利润6.55亿元，同比增长83.62%。
汽车整车板块异动拉升，众泰汽车、中国重汽涨超8%，一汽解放、海马汽车、北汽蓝谷、江淮汽车等跟涨。
中国重汽在业绩说明会上表示，重卡行业复苏态势已经明确，2023年规模有望达到90-100万辆，同比增长30%以上。未来，行业需求中枢维持在100-120万辆左右。
日前，国际知名指数编制公司MSCI在其官网公布了中国指数审议结果，新纳入29只中国股票，19只中国股票被剔除。其中，中国重汽成为唯一入选的港股股票。由于MSCI中国指数包含在MSCI新兴市场指数之中，因此进入MSCI中国指数的股票，将获得更多被动全球资金的跟踪。这对于在港股上市、更依赖海外资金关注的中国重汽，无疑更加有利。
汽车整车板块异动拉升，众泰汽车2连板，海马汽车大涨5%，力帆科技、江淮汽车、长城汽车、中国重汽、福田汽车等跟涨。
汽车整车板块触底回升，海马汽车涨超5%，赛力斯涨超5%，江铃汽车、东风汽车、中国重汽等跟涨。
截至发稿，中国重汽(03808.HK)涨6.77%。中金发表报告表示，中国重汽发盈喜料上半年纯利按年增80%至100%，料达至23.09亿至25.65亿元人民币。2023至2025年内地重卡行业有望进入新一轮增长周期，从而带动中国重汽市占率提升。该券商还将其今明两年的盈利预测分别35.2%及14.3%，目标价相应上调39.1%至22.26港元，维持“跑赢行业”评级。
A股汽车板块延续昨日涨势，众泰汽车、中通客车、长安汽车均涨超2%，汉马科技、赛力斯、中国重汽等跟涨。
摩根士丹利上调中国重汽目标价至20港元，维持增持评级。
A股汽车整车板块持续拉升，中通客车直线涨停，众泰汽车此前封板，赛力斯大涨近9%，中集车辆涨超7%，北汽蓝谷、亚星客车、长安汽车、中国重汽等均大幅走高。
港股商用车板块持续强势，中国重汽涨超10%，中集车辆涨超8%，潍柴动力等跟涨。
汽车整车板块盘初走强，中国重汽涨超4%，中集车辆涨超3%，赛力斯、中通客车、众泰汽车等跟涨。