欧菲光公告,预计上半年净利3600-4500万元,同比扭亏为盈。报告期内,公司业务订单量较上年同期增加,营业收入增长带动净利润同比增长。
欧菲光(002456.SZ)6月28日在投资者互动平台表示,公司顺应行业“域集中”、“域融合”发展趋势,将公司智能汽车业务划分为智驾域、车身域、座舱域三大板块,深度布局智能驾驶、车身电子和智能座舱领域。公司以光学镜头、摄像头为基础,形成周视系统、自动泊车系统、行泊一体驾驶域控制器、集成以太网关的车身域控制器等系统级产品定制能力。
企查查APP显示,近日,中航储能(内蒙古)科技有限公司成立,法定代表人为鹿诚,注册资本1.4亿元,经营范围包含:电池制造;电池零配件生产;储能技术服务;发电技术服务等。企查查股权穿透显示,该公司由欧菲光旗下欧菲新能源(包头)有限公司等共同持股。
消费电子概念午后活跃,欧菲光涨停,此前道明光学、福蓉科技、新纶新材涨停,日久光电、捷荣技术、歌尔股份等跟涨。
欧菲光公告,预计2023年度净利6900万元-9500万元,同比扭亏为盈。
MR板块再度活跃,联建光电20CM涨停,五方光电触及涨停,双象股份、易天股份、欧菲光等跟涨。
欧菲光公告,深圳证监局认定公司在三会运作及会议记录管理、内幕信息知情人登记管理、财务核算等方面存在不规范问题,决定对公司采取监管谈话的监管措施。要求公司董事长后续根据要求,携带有效身份证件到深圳证监局接受监管谈话。
欧菲光12月13日出现7笔合计6.47亿元折价大宗交易,成交价均为8.62元;卖方均为国元证券合肥长江西路营业部,买方为7家不同证券营业部。
记者以个人投资者身份致电欧菲光证券部获悉,公司通过此前收购的两家汽车电子公司的客户资源和供应商资质积累,进入了车载摄像头市场。公司生产的车载摄像头产品由于需满足自动驾驶的安全性能要求,其摄像头组成的核心CIS(CMOS图像传感器)的体积和价格要高于应用于智能手机的CIS。
公司车载摄像头产品,2M和5M前视三目、8M前视双目和前视三目已进入量产,3M和8M周视后视摄像头已量产。公司车载镜头的镜片架构会根据不同应用做搭配,环视3M车载镜头使用玻塑混合结构,在极限环境(高温、低温、抗震、防水)下,解析力表现更稳定。量产的8MADAS前视三目摄像头,全部采用欧菲光自研镜头,3颗镜头均为非球面镜片和球面镜片组合形式的全玻镜头,解析力高,温漂小,保证摄像头模组在全生命周期内性能稳定如初,高度匹配ADAS应用场景需求。
欧菲光11月21日在互动平台表示,公司凭借光学创新优势和在消费电子领域积累的核心客户优势,以及自主开发的AA对焦工艺、高自动化水平的产线和大规模量产能力,已成为行业内的高像素摄像头模组的主流供应商。公司光学镜头业务进展顺利,高端镜头加速渗透,产品结构持续完善。团队历经多年技术沉淀,突破高端镜头技术壁垒;一亿像素7P光学镜头、潜望式3X长焦镜头、内对焦镜头已批量生产;长焦镜头、微距镜头和超广角镜头等多性能产品,均已进入国内主流手机厂商镜头供应链。
具体来看,十一黄金周后的22个交易日,全A股成交额前十榜单,赛力斯合计连续上榜20个交易日,日均成交87.6亿;欧菲光上榜19个交易日,日均成交72.2亿。本周两个交易日中,赛力斯单日成交额均突破百亿。
欧菲光在互动平台表示,公司电子后视镜CMS产品已通过新规的强制性检验。公司完成官方认可检验机构招商局检测车辆技术研究院有限公司的正规测试实验,所有项目的检验结果均符合新规要求,获得法规认证通过。公司CMS已全部通过针对Ⅲ类间接视野装置的20余项检测项目,在亮度和对比度复现、色彩还原、系统延迟等项目的检测结果高于标准要求。由于公司与客户签署了保密协议,无法披露与客户的供应关系。
日内上榜龙虎榜个股中,资金净流入最多的是欧菲光,为2.94亿元。数据显示,该股日内涨停收盘,全天换手率21.92%,成交额74.81亿元。资金净流入居前的国泰君安上海江苏路日内净买入4.84亿元。
涨停家数方面,今日合计有49股涨停,上个交易日39股涨停。其中,IGBT概念天龙股份8板,苹果概念朝阳科技5板,半导体概念亚翔集成6天5板。
欧菲光披露三季报,第三季度实现归母净利润5432万元,上年同期净亏损24.07亿元。
本以为一个不减持的承诺已经给投资者吃下定心丸,但一涨停一跌停的股价波动似乎又暴露出资本对欧菲光举棋不定的态度。10月24日,欧菲光股价经过一上午的持续下行后,到下午收盘还是没能逃过跌停的命运,而在前一天,该公司刚经历过盘中涨停。
10月24日,欧菲光(SZ002456)股价跌停,报收9.53元,涨跌幅为-10.01%。对此,记者联系欧菲光方面了解情况,公司回应称:“欧菲光业务整体进展顺利,各条产品线均在有序生产,并按客户订单预期及时备货、供货中。”
高位抱团股午后集体下挫,欧菲光跌停,四川长虹触及跌停,赛力斯跌超7%,13连板圣龙股份炸板。