森麒麟在互动平台表示，公司可生产适配波音、空客等各类大飞机、支线客机机型的多规格航空轮胎产品。公司已进入相关飞机制造企业供应商名录，并已签署合作研发协议，开展航空轮胎合作，并已开始小批量供货。同时，公司正在稳步推进航空轮胎应用领域的客户开发。
1月23日，森麒麟发布2024年度业绩预告，预计归属于上市公司股东的净利润为21亿-23.6亿元，比上年同期增长53.45%-72.45%；扣除非经常性损益后的净利润为20.4亿-23亿元，比上年同期增长56.37%-76.30%。
有投资者在互动平台向森麒麟(002984)提问：网上文章晒图显示公司产品涨价3%—10%，是否属实？森麒麟回复，公司产品价格综合考虑产品成本、终端需求、品牌定位等多种因素进行相应安排，目前国内替换市场已计划2月份进行提价。
森麒麟公告，公司实控人、董事长秦龙因涉嫌短线交易公司“麒麟转债”可转债，已收到中国证监会青岛监管局出具的《行政处罚事先告知书》及《行政处罚决定书》。
森麒麟晚间公告，2024年11月29日，秦龙收到中国证监会出具的《立案告知书》，因涉嫌短线交易予以立案。目前公司各项生产经营活动均正常有序进行。
森麒麟在互动平台表示，公司目前已具备研发制造及量产飞行汽车轮胎的能力，其核心技术为自主研发，集汽车轮胎和航空轮胎之优点。
森麒麟11月22日在互动平台表示，目前公司产品向美国市场销量占比在40%左右。
森麒麟公告，预计2024年上半年归属于上市公司股东的净利润10亿元–12亿元，同比增长64.95%-97.94%。在海外市场，公司高品质、高性能半钢胎产品在欧美轮胎市场订单需求持续处于供不应求状态，同时公司持续稳健开拓具备高增长潜力的国内市场。
森麒麟公告，2024年一季度净利润5.04亿元同比增加101.34%。
森麒麟在互动平台表示，目前公司青岛及泰国生产基地均满产运行中，订单供不应求。目前公司摩洛哥工厂建设进展顺利，正按计划稳步推进中，全力争取2024年第四季度投产运行。
森麒麟1月28日晚间发布业绩预告，预计2023年归母净利13.00亿元—14.20亿元，同比增长62.33%—77.31%。2023年度，以森麒麟为代表企业之一的中国轮胎行业整体经营形势全面复苏。在海外市场，公司高品质、高性能产品在欧美轮胎市场具备高性价比的竞争优势，订单需求持续处于供不应求状态；在具有高增长潜力的国内市场，亦呈现出复苏态势。同时，2023年度伴随着公司泰国二期项目的大规模投产，森麒麟持续保持稳健增长的发展态势。
飞行汽车概念股异动拉升，万丰奥威涨停，铂力特涨超5%，森麒麟、天宜上佳、光洋股份等跟涨。
森麒麟（SZ 002984）1月12日晚间发布公告称，2024年1月12日，公司召开第三届董事会第二十二次会议，审议通过了《关于2024年度以自有资金投资理财的议案》。同意公司使用不超过30亿元人民币的自有资金投资理财，以合理利用自有资金、增加公司收益。
12月5日，森麒麟与中国科学院青岛生物能源与过程研究所（山东能源研究院）合作研发的铁系梳枝丁戊橡胶高性能轮胎制造示范顺利启动。此次超高性能UHP型轮胎制造示范将有效推动中国科学院青岛能源所开发的铁系梳枝丁戊橡胶新材料在青岛森麒麟轮胎的落地转化，首批次完成4万余条高性能轮胎的制造，全部通过品控测试，直接销售收入超过1000万元。此次铁系梳枝丁戊橡胶万条高性能轮胎制造示范，标志着该技术初步具备了商业价值，有望自主创新解决我国溶聚丁苯橡胶严重依赖进口的难题。
森麒麟(002984)10月24日晚间公告，为了充分发挥摩洛哥在国际贸易中的区位优势，及时抓住历史机遇，增强公司竞争实力，公司拟1.93亿美元在摩洛哥投资建设“年产600万条高性能轿车、轻卡子午线轮胎项目（二期）”。
森麒麟9月6日公告，本次解除限售的首次公开发行前股份数量为326,541,077股，占公司总股本的43.89%。上市流通日期为2023年9月11日（星期一）。
森麒麟（002984.SZ）8月11日在投资者互动平台表示，青岛工厂产能已提升至1450-1500万条/年。青岛工厂设计产能为1200万条/年，经公司智能化改造后产能大幅提升。
森麒麟在互动平台表示，公司产品持续供不应求，正在酝酿后续涨价计划。
森麒麟8月3日在互动平台表示，今年上半年公司泰国二期全钢胎月均产销量4-6万条，随着客户库存逐步消化，下半年订单回升态势较好，目前公司泰国二期全钢胎日产量已突破3000条。
森麒麟7月28日在投资者互动平台表示，公司已为新能源汽车领域国际知名车企广汽埃安AION、昊铂Hyper的多款车型提供新能源轮胎配套，已经获得德国大众包括新能源车型在内的7个车型的配套资格，已顺利获得国内唯一飞行汽车轮胎项目——小鹏飞行汽车轮胎项目的配套资格，为轻橙、合创等新能源车企亦有供货，并在持续着力拓展新能源汽车领域高端客户。公司致力于成为全球高端新能源汽车轮胎领航者，自主研发的新能源汽车轮胎产品在超低滚阻、超低噪音、超强耐磨等方面处于全球领先水平，公司超低滚阻技术已突破5.0‰，在新能源汽车配套领域继续保持领先竞争优势。