3月12日，超捷股份发布投资者关系活动记录表，人形机器人业务是公司的重要业务方向之一，在人形机器人领域，公司可以提供多种紧固件、PEEK材质产品、传感器基座及高精密机加工产品。目前已取得包括智元机器人等部分客户小批量样品订单。
超捷股份(301005)今日在互动平台表示，目前公司产品尚未应用于脑机接口领域。
超捷股份(301005)12月10日在互动平台回复投资者提问称，公司已有PEEK材料材质汽车零部件供应客户。目前在人形机器人领域，公司有给客户供应金属材质小批量样品。因人形机器人尚未到产业规模化阶段，故尚未取得批量订单。目前该业务在公司营收端占比较低，对公司业绩未构成重大影响。
超捷股份发布投资者关系活动记录表，2025年公司将聚焦汽车零部件、航空航天业务、人形机器人零部件三个方向。汽车零部件业务主要方向为出口拓展、国内重点客户开发、国产替代。人形机器人主要方向为配合重点客户研发，实现小批量订单，同时拓展国内外重点客户。航空航天业务主要方向为实现商业航天火箭结构件客户订单批量交付，同时拓展航天紧固件、火箭箭体阀门等业务。目前公司商业航天业务进展顺利，已取得部分客户合同，预计在四季度交付客户第一批产品。同时公司在扩充产线，以满足2025年客户订单交付需求。预计四季度公司营收同比、环比均增长。
超捷股份在互动平台表示，公司产品可以应用于新能源汽车换电系统，包括有人及无人驾驶汽车，目前公司已批量供货上汽集团上汽时代换电系统快换机构零部件，包括T型杆、锁止套筒等。根据公开信息报道，上汽集团旗下飞凡、荣威、MG、大通等品牌，将陆续推出换电车型，覆盖SUV、轿车、MPV及商用车等。
PEEK材料板块冲高，聚赛龙涨超10%，超捷股份、双林股份、中研股份、新瀚新材等跟涨。
超捷股份(301005)在互动平台表示，目前商业航天火箭制造端呈现星多箭少格局，市场竞争格局较好。目前公司已完成铆接产线建设并投入生产，可生产包括壳段、整流罩、发动机阀门等产品。后续会根据市场情况建设燃料贮箱产线，公司会依据客户订单情况调整产能以满足客户需求。
商业航天概念拉升走高，航天晨光4连板，天银机电涨超15%，超捷股份、天箭科技、陕西华达、航天软件等快速跟涨。
超捷股份在互动平台表示，公司在商业航天火箭业务主要方向为火箭箭体结构件制造，包括壳段、整流罩、贮箱、发动机阀门等，目前铆接产线已经建成并开始投入生产，客户开拓顺利，已有意向客户和意向订单，客户及意向客户主要为商业航天领域头部公司，目前尚未形成规模收入。
PEEK材料概念早盘震荡调整，华密新材跌超7%，双一科技、崇德科技跌超6%，南京聚隆、超捷股份等跟跌。
商业航天概念股午后拉升，超捷股份20CM涨停，上海沪工、南京熊猫涨停，天银机电涨超10%，航天宏图、盟升电子、航天环宇、广联航空、航宇微等涨超5%。消息面上，近日北京海淀区发布《建设商业航天创新高地行动计划（2024-2028年）》。《计划》提出，到2028年，初步建成具有国际竞争力的商业航天创新高地，商业航天产业规模超1000亿，在轨运行卫星数量超1000颗。
Peek材料概念异动拉升，新瀚新材20cm涨停，中欣氟材涨停，聚赛龙、超捷股份、同益股份等跟涨。
超捷股份近日接受机构调研时表示，公司一直在研究开发关于人形机器人相关紧固连接件产品，同时积极开拓市场、开发客户。
超捷股份近期接受投资者调研时称，公司一直在研究开发关于人形机器人相关紧固连接件产品并已打样，同时积极开拓市场、开发客户。
超捷股份近日在业绩说明会上表示，目前公司航空航天业务进展顺利，依据现有订单及项目进展情况，预计在2024年会有较为明显发展。
数据显示，8月7日，共2家公司发布股票回购相关公告。其中，超捷股份拟回购不超8000万元，海容冷链已完成回购41.12万元。
超捷股份8月6日晚间公告，公司拟以集中竞价交易的方式回购公司股份，用于实施员工持股计划或股权激励。本次回购股份资金总额不低于4000万元且不超过8000万元，回购股份价格不超过40元/股。
超捷股份7月3日在互动平台表示，公司已有产品应于到航天领域并批量供货。根据保密要求部分产品信息不能对外披露。
超捷股份(301005)6月15日晚间公告，持股5.1%的股东上海祥禾涌原股权投资合伙企业(有限合伙)(简称“祥禾涌原”)拟减持不超过5.1%的公司股份。（证券时报）
超捷股份在互动平台表示，公司紧跟新能源汽车的发展趋势，积极开发新能源客户及应用于新能源车的紧固件产品。公司新能源汽车相关产品主要应用于电控逆变器与电机、汽车底盘焊接、动力总成系统、变速箱、冷却系统、电池包、充电桩、座椅，终端客户为特斯拉、比亚迪、蔚来、大众、长城、通用、吉利、一汽等国内外整车厂商。目前，公司仍在积极开发新能源项目，较多处于开发阶段，少量进入试产阶段。