半年亏损千亿!国铁集团陷降薪潮,铁路员工降薪300元起

  • 作者:财经无忌
  • 来源:互联网
  • 时间:2020-08-31 14:34
  • 评论:407

8月31日,国铁集团(中国国家铁路集团有限公司)2020年上半年受疫情影响实现收入4039亿元,同比下降1242亿元;净利润亏损955亿元,其中二季度较一季度亏损收窄。


上半年全国铁路固定资产投资完成3259亿元,同比增加39亿元,超额完成投资任务,其中二季度完成2459亿元,较一季度增加1660亿元。更要知道,高铁每公里造价在1.3亿人民币左右,这样计算下来,光高铁的建设,铁路公司就将近花费了不知道多少。



其次再算动车组的建造费用,据了解,普通的动车组250km/h的动车组1.3亿一列,普通350km/h的动车组1.9亿一列,但若是高级的动车组,那么其造价将更高,而目前中国现役的动车组就超过了2500多列,可想而知,动车组的花费至少就超过了3000多亿。可见,铁路的亏损其实就如同大家所说,它的存在本就不是为了盈利!铁路运输是全中国最大也是世界最主要的运输方式,中国的国有企业集中在"铁公基"上,即铁路公路和基础设施建设,这三项中的任意一项,其建设,维持和发展都需要非常庞大的投入和经营。


想想中国建个高铁,时间和资金上的投入吧,那可不是一笔小数目,也不是几个公司轻易可以搞定的。


国家铁路各种线路、车型及票价,不是市场化定价,就像城市公交、地铁票价,试想如果没有政府补贴,大众能买到优惠的票价?动车高铁没开通前,坐大巴出行要多少钱,大家可以比对下计算下。



今年收入减少、净利润亏损也是谁都不愿意看到的。铁路作为服务业,受到疫情冲击也是比较明显的,上半年客运收入同比减少995亿,减幅超过了50%。值得注意的是,上半年国铁应该在物资运输以及防灾减灾以及防止疫情传播方面,起到了有效的作用,承担了更多的责任。


同时,国家铁路集团有限公司(以下简称"国铁集团")近日下发《关于做好2020年上半年工资发放水平调控的通知》(以下简称"《通知》"),《通知》要求国铁集团各下属单位结合疫情影响、任务完成等情况,收紧工资支出计划。


一位铁路员工说,这个月大家工资都降了,不同岗位职工降薪幅度不等,大部分人降薪约300~1000元。



2020年上半年国铁集团客运收入或将下降三成左右,反映到运输总收入上,或将下降15%左右。2020年也将成为铁道部撤销后,中铁总成立以来运输收入首次出现下降的年份。


就连最赚钱"的京沪高铁,半年报首秀:净利降9成,子公司亏损额进一步加大。


在当前环境下,节省开支共渡难关我们拥护,也义不容辞,可是,希望能够切实考虑到底层职工工资。


对于中国人来说,享受到国家基建的红利是幸福的,看看发达国家的出行成本,再看看我国的!铁路作为国家战略,不能用垄断、非盈利来定义。既享受了便利的出行,又吐槽其垄断。国家不容易!

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评论 407

  • 用户6227508886093 2020-08-31 16:16

    本人认为铁路亏损的原因:一、投资规模过大,资金成本过高 二、经营亏损,运力不足 三、负担太重,管理成本过高 四、行政干预太多,企业自主力差

  • e网情深109972561 2020-08-31 16:14

    造高铁是最大失误,美国那么有钱都不造

  • A0菠菜 2020-08-31 16:14

    没有亏损,都在固定资产中,,投资铁路和购买动车等固定资产和整体营收相比当然亏损,如果减少,铁路总公司就是现金奶牛,

  • 珠海红虎 2020-08-31 16:14

    这种企业不是完全竞争性企业,员工收入不能这样扣。铁路承担都是社会职能。简单来比较就是,不过员工怎么加班努力,也改变不了它的盈利。这个跟疫情直接关联。

  • 用户3289849130164 2020-08-31 16:13

    降铁路员工的薪水,大多数铁路工人都是轮班制,没有过一个正常的白天工作晚上休息的生活,没有礼拜天没有节假日,更有甚者工作了几十年没有在家和家人一起吃一顿团圆饭过一个春节,现在还要克扣铁路工人的工资,还有没有良心。

  • 有故事求酒484 2020-08-31 16:12

    我是劳务工 我降了2000 不知道哪降得300

  • 顾君理 2020-08-31 16:10

    飞机能载人又装货,长途大巴底层都能装行李箱,高铁光载人不能运货是浪费,高铁车厢要设计两用才合理,上面坐人,下面装货,就算上面的顾客才有一半量,下面的货物运输费用也能补亏回来。

  • 欧拉大大 2020-08-31 16:09

    铁路工资低就是因为每年贷款上千亿修铁路,负债5万亿,给银行每年还款利息几百亿,为国家发展做贡献。

  • 红尘你我他 2020-08-31 16:09

    降工资会不会造成员工不满?!从而进行报复?想想都怕……还是别降低了。

  • 为了一切真理 2020-08-31 16:08

    ,而目前中国现役的动车组就超过了2500多列,可想而知,动车组的花费至少就超过了3000多亿。可见,铁路的亏损其实就如同大家所。。。。。几千咧动车,是很多年的积累采购。

  • 雨亭发呆 2020-08-31 16:08

    公路️客运早就躺下了。

  • 杨杰276918466 2020-08-31 16:07

    靠工资就完了[捂脸][捂脸]

  • 用户1028791500235 2020-08-31 16:06

    疫情中铁路也是首当其冲的,铁路职工也是冒着传染的危险给人民群众服务的。疫情影响各行各业首入下降,降薪也可以理解,当给国家做贡献了。

  • 国轩朝夕 2020-08-31 16:06

    2个干活:8人拿闲钱:叫二八定律

  • 手机用户52005343321 2020-08-31 16:02

    铁路亏损最主要的原因是,吃闲饭的比干活的人还多。精简60%的人,还有20%的人闲着。

  • 无语136751081 2020-08-31 15:54

    亏损是管理问题,普通员工有什么错?难道干活错了吗。降薪就是领导降,员工不能降。应该按照级别和工资的倍数计算降薪标准。

  • xuguang677 2020-08-31 15:50

    领导先降工资和福利

  • 用户4886394442851 2020-08-31 15:46

    工人工资有多少?为什么不降高薪领导工资?

  • 勇往直前一品纯真 2020-08-31 15:39

    怎么没听说公务员事业单位降工资

  • 二格49 2020-08-31 15:25

    国铁的管理层人员减少20%,工资必须降50%,才有说服力。

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