北汽蓝谷，能否复制塞力斯

北汽蓝谷，能否复制塞力斯？

目前北汽蓝谷市值500亿，塞力斯市值1300亿。在和华为合作之前，塞力斯的市值不足目前的十分之一，可以这么说，塞力斯和华为的合作目前是成功的，而且异常成功。而同期同样和华为合作的北汽蓝谷，虽然之前跟着炒了，但是后续明显市场认同度没这高，不过，事情的发展会不会反转呢？北汽蓝谷能不能再度复制塞力斯的走势呢？

我的观点，可能性还是很大的。

塞力斯的成功，在于和华为的智选车合作模式。这一条路没有走通之前，市场都是抱着怀疑的态度的，但是，通过在塞力斯上的深入融合，这套模式被证明是非常有效的。问界系列的大获成功，标志着智选车模式的样板已经打造出来了，而且随着后续的不断融合，发挥的效果会更加理想。而北汽蓝谷，从开始也算是天选之子，到目前，其实智选模式才刚刚开始发挥效力。

北汽蓝谷为什么走着走着跟不上了？比较一下和塞力斯差距其实就一个：一个是国企，一个是民企。

国企要全面配合华为，开始的难度是比较大，具体就不展开了，而民企，完全可以让华为放开手脚干，啥都可以给，啥都可以配合，最终结果就是北汽拉下来，塞力斯起来了。不过，塞力斯成功了，北汽的改变也会随之而来，因为北汽也想改变每年爆亏的局面，既然靠自己没办法，那就得借助外力了，加上问界上的成功让北汽也看到了希望。一旦把这套模式全面用在北汽上，而北汽也全面配合的话，我认为北汽还具备了它国企的独特资源优势。有一点，最近塞力斯话25个亿买问界的商标，对于北汽蓝谷来说，根本不用买，因为已经提前转让了。这当然仅仅是个人看法而已，仅供参考。

什么是智选车模式？先要了解HI模式。HI模式是华为提供全栈智能汽车解决方案，而智选车模式，除了全栈智能解决方案，还有软件运营以及品牌、渠道和营销经验等。一个是肤浅的合作，一个是深度交流的合作，而市场显然更加认可是深度交流的合作。大家不怎么认极狐，但是都认问界，就这么个意思。北汽蓝谷开始的合作是HI模式，效果不太理想，不过，现在进入到了深度合作，塞力斯的效应就会开始显现了。为什么北汽蓝谷最近走这么强？逻辑上，其实是把塞力斯作为了标杆，市场再度打造一个标杆。

北汽蓝谷目前的情况，极狐阿尔法S系列，这是HI模式的版本，今年销量提升不错。接下去智选的主打是“享界S9”，定位和塞力斯的“问界系列”差不多，中高端市场。8月份要开发布会了，这是北汽蓝谷的第二个强势逻辑。

华为有四界，分别又是啥呢？还有谁可以关注的呢？我们下一篇再讲。