特斯拉一直画饼，Robotaxi 吹了好多年才落地，这次到底是真还是又一次狼来了不好说。但方向肯定是对的，成本一旦打下来，网约车价格确实会被重塑。不过真全面替代还早，安全、保险、城市道路这些坑一个都不少，短期也就是个噱头加高端体验。

我倒是挺期待的，天天通勤堵车烦死了，能躺着上班谁不想。但说实话，国内萝卜快跑都跑一阵了，特斯拉进来也就多一个玩家。关键还是看它敢不敢真撤掉安全员、保费怎么算。普通人的机会可能在相关供应链，而不是去跟它抢方向盘。

讲讲我的看法。Cybercab 最大的看点不是车本身，而是把整车成本压到极低之后，出行成本可能比买车还便宜，这对整个出行市场是降维打击。但别高兴太早，美国监管和州层面的审批很麻烦，马斯克画的大饼经常跳票，这次量产节奏也得打个问号。对国内来说，特斯拉的入局会逼着比亚迪、小鹏这些加速卷智驾，长期看是好事。短期网约车司机不用慌，毕竟无人车要铺开还得解决事故责任、夜间复杂路况一堆问题。想投资的别只盯着特斯拉，上下游的传感、算力、固态电池才是真正吃肉的环节。

真要满大街跑还得好几年，法规卡着呢，现在先别慌，司机大哥暂时还稳。