中字头逆势拉升，中国外运放量大涨7%，中国铝业升超3%，中国神华、中国石油涨约2%。
中国外运3月22日公告，2023年营业收入1017.05亿元，同比减少6.94%；归母净利润42.22亿元，同比增长3.5%；基本每股收益0.5827元。拟每股派发现金红利0.145元。
中字头股票震荡走低，中国海油跌超5%，中国外运、中国广核、中国铝业、中国神华、中国石化等跟跌。
中字头普遍回暖，中国电信短线拉升涨2%，中国联通、中国外运、中信银行涨逾1%。
物流板块午后震荡上升，海程邦达涨近7%，上海雅仕、东航物流、福然德、厦门象屿、中国外运等跟涨。
中国外运10月26日晚间发布2023年三季度报告，前三季度营业收入727.73亿元，同比减少9.85%；归属于母公司所有者的净利润31.64亿元，同比减少11.55%；基本每股收益0.4301元。其中，第三季度实现营业收入249.36亿元，同比减少2.32%；归属于上市公司股东的净利润9.92亿元，同比减少18.53%。
空运市场，从供给端看，根据国际航协数据，2023年上半年运力同比增长9.9%，比2019年6月水平高3.7%。今年以来，随着商业航班的逐步恢复，我国航空运力供给已经在逐步增加。未来随着国际航线客机腹舱的进一步恢复，预计下半年至明年空运运力供给还将继续得到释放。从需求端看，按照货运吨公里(CTKS)计算，上半年全球航空货运需求同比下降8.1%(国际需求下降8.7%)。我们认为全球航空货运需求取决于海外跨境电商市场以及高端制造相关的空运需求。
8月1日，中国外运在港交所公告，公司一直不时对股权结构、资金使用效率等进行回顾，并结合市场情况研究可行的资本及其他企业交易或安排（包括但不限于香港联合交易所有限公司证券上市规则及/或香港公司收购、合并及股分回购守则项下之交易），于本公告日期，公司并无意愿推进任何该等交易或安排。
中国外运(601598)5月18日晚间公告，公司及公司下属全资子公司外运长江与关联方上海长江轮船、扬子江股份签署了《外运长江增资协议》。
近日，首农供应链科技（成都）有限公司成立，注册资本1亿元人民币，经营范围包含：供应链管理服务；水产品收购；食用农产品批发；食用农产品零售等。企查查股权穿透显示，该公司由北京首农食品集团有限公司、中国外运等间接共同持股。
中国外运(601598)3月27日晚间披露年报，2022年公司实现营业收入1088.17亿元，同比减少12.49%；净利润40.68亿元，同比增长9.55%；基本每股收益0.55元。公司拟每股派发红利0.1元。
小马智行日前宣布与战略合作伙伴中国外运股份有限公司、三一集团进一步深化合作，成立三方战略联盟，联手打造智慧物流“技术+车辆+场景”黄金三角。（上海证券报）
中国外运近期接受机构调研时表示，公司认为未来海运运价的走势取决于多种因素，包括疫情防控对运力的影响、市场供求变化等，预计国际海运运价将在目前的水平之上略有波动，但短时间内回到2019年水平的可能性不大。国际空运运价走势主要取决于商业航班的恢复。过去两年多空运运价的高位运行主要是由于商业航班没有完全恢复，未来商业航班完全恢复后，预计空运运价在目前水平下可能还有一定下行空间。
招商局集团网站消息，6月29日，中国外运与中铁特货物流股份有限公司在北京举行会谈并签署战略合作协议。根据协议，双方将在共同打造中-老-泰冷链物流通道和产品、开展冷链装备合作、建设海外运维体系、搭建国际冷链物流服务平台等方面深入合作。（界面新闻）
中国外运(601598)5月10日晚间公告，拟回购2464万股至4928万股A股股票，回购资金不超过2.99亿元，拟回购股份将用于实施股权激励计划。（证券时报）
中国外运(601598)4月27日晚间披露一季报，一季度实现营业收入296.41亿元，同比增长2.56%；净利润9.82亿元，同比增长17.68%；基本每股收益0.13元。（证券时报）
中国外运(SH 601598)3月29日晚间发布年度业绩报告称，2021年营业收入约1243.46亿元，同比增加47.09%；归属于上市公司股东的净利润盈利约37.13亿元，同比增加34.82%；基本每股收益盈利0.5018元，同比增加34.82%。（每日经济新闻）
1月17日，瑞达(金华)仓储服务有限公司成立，注册资本7290万元，公司经营范围包括普通货物仓储服务；低温仓储等。该公司由中国外运(601598)100%控股。（证券时报）
1月12日，山东重工集团旗下中国重汽与招商局集团旗下中国外运、招商港口、招商轮船在深圳签订战略合作协议，在国内国际“双循环”新发展格局下，共同致力于全球范围内的多领域深化合作。（证券时报网）
12月27日，招商局集团旗下中国外运股份有限公司与头部自动驾驶技术公司小马智行签署协议，双方将成立合资公司，共同打造以自动驾驶技术为核心的高质量智慧物流运力平台。双方将深度合作，共同探索自动驾驶卡车规模化商业落地的全新模式。合资公司预计将于2022年初正式成立并投入运营。（证券时报网）