德赛西威

德赛西威公告，持股27.46%的股东惠州市创新投资有限公司（简称“惠创投”）计划减持公司股份不超过550万股，不超过公司当前总股本的1%。

德赛西威公告，2024年一季度净利润3.85亿元，同比增加16.41%。

记者获悉，4月11日，德赛西威惠南二期智能工厂正式启用。作为汽车电子领域高精尖数字化智造标杆，德赛西威惠南二期智能工厂生产面积达8万平方米，SMT线体数量达到50条，同时具备从SMT到成品的一件流生产能力。

企查查APP显示，近日，长江中大西威（杭州）股权投资基金合伙企业（有限合伙）成立，出资额3亿元。企查查股权穿透显示，该企业由德赛西威旗下深圳市德赛西威产业投资有限公司、长江创业投资基金管理有限公司、晶华新材等共同持股。

天眼查App显示，4月8日，长江中大西威（杭州）股权投资基金合伙企业（有限合伙）成立，执行事务合伙人为长江创业投资基金管理有限公司、长江中大西威（杭州）管理咨询合伙企业（有限合伙），出资额3亿人民币，经营范围为股权投资。合伙人信息显示，该企业由德赛西威（002920）旗下深圳市德赛西威产业投资有限公司、长江创业投资基金管理有限公司、晶华新材（603683）等共同出资。

小米汽车概念持续走高，津荣天宇2连板，德赛西威、三联锻造、创新新材、凯众股份等多股涨停。消息面上，小米汽车SU7即将于3月28日晚7点正式发布。小米集团创始人雷军强调，智驾+智舱+生态将助力小米汽车在市场竞争中脱颖而出。小米汽车将整合智能驾驶、智能座舱和生态系统，打造独特的技术优势。

智能驾驶板块震荡走弱，德赛西威跌停，智莱科技、光智科技、中科创达、星网宇达、经纬恒润等跌幅靠前。

德赛西威晚间公告，持股1.4379%的股东神华投资计划在本公告之日起3个交易日后6个月内以集中竞价方式或大宗交易方式减持本公司股份不超过798.03万股（占本公司当前总股本比例1.4379%）。

3月20日，德赛西威(002920)研究院院长黄力在2024中国闪存市场峰会上表示，汽车智能化发展背景下，整车显示屏在座舱域越来越多，需要更大的存储容量；同时，车载的语音大模型也迎来发展机遇。据介绍，德赛西威以智能座舱、智能驾驶、网联服务为业务支柱，已与英伟达合作开发Orin自动驾驶芯片；另外，预计明年4月公司将发布智慧出行解决方案SMART SOLUTION3.0。

德赛西威近期接受投资者调研时称，公司高算力智能驾驶域控制器IPU04已在理想汽车、路特斯、上汽等众多客户的车型上配套量产，营收规模快速提升，公司轻量级智能驾驶域控制器IPU02已推出更多新方案，适配国内车市的中低至中高价位区间车型这一最大的细分市场公司，目前已获得多个项目定点，即将实现量产。

德赛西威11月9日接受机构调研时表示，公司第三代智能座舱域控制器已在理想汽车、奇瑞等众多客户的车型上配套量产，第四代智能座舱域控制器已获得多个项目订单，更多差异化座舱域控方案以及车身域控制器、ARHUD、电子后视镜等新产品陆续推出。

德赛西威近日接受机构调研时表示，公司高算力智能驾驶域控制器IPU04已在理想汽车、路特斯、上汽等众多客户的车型上配套量产，营收规模快速提升，公司轻量级智能驾驶域控制器IPU02已推出更多新方案，适配国内车市的中低至中高价位区间车型这一最大的细分市场公司，目前已获得多个项目定点，即将实现量产。

德赛西威(002920)10月24日晚间发布第三季度报告，第三季度实现营业收入57.46亿元，同比增长55.15%（调整后）；归属于上市公司股东的净利润3.53亿元，同比增长106.43%（调整后）。

10月20日晚间，德赛西威(002920)收到持股5%以上股东广东德赛《关于提前终止以德赛西威股份参与转融通证券出借业务的告知函》，广东德赛拟在上述告知函生效之日起提前终止以德赛西威股份参与转融通证券出借业务，正在出借中的转融通股份将陆续收回，不再借出，参与该业务股份所有权未发生转移。

10月20日，德赛西威(002920)与高通技术公司宣布双方开发的全新高性能座舱域控平台——德赛西威G9SH在德赛西威惠南园区正式发布。基于高通技术公司推出的第四代骁龙座舱平台，德赛西威G9SH智能座舱域控平台具备高算力，为汽车制造商提供兼具成本优势和高性能的解决方案。目前，德赛西威与高通打造的第三代智能座舱域控平台已实现规模化量产，双方合作的第四代智能座舱现已获得汽车行业多个项目订单并即将量产。

德赛西威（002920.SZ）10月13日在投资者互动平台表示，公司工业设计中心拥有经验丰富的设计师和工程师，全方面覆盖交互设计、视觉设计、音效感知、3D及交互技术、用户体验仿真实验等专业能力。 专注于创新体验设计，中心获得“全国用户体验创新示范企业”称号、“全国用户体验优秀实践”案例，连续两次获广东省“省长杯”工业设计大赛金奖。 目前，德赛西威工业设计中心已为超过60个汽车品牌提供过设计服务，进而推动技术与场景融合，打造更极致的智慧出行体验。

德赛西威近期披露投资者关系活动记录表显示，高算力智能驾驶域控制器IPU04已在理想汽车、路特斯、上汽等众多客户的车型上配套量产，营收规模快速提升。公司轻量级智能驾驶域控制器IPU02已推出更多新方案，适配国内车市的中低至中高价位区间车型这一最大的细分市场公司，目前已获得多个项目定点，即将实现量产。公司第三代智能座舱域控制器已在理想汽车、奇瑞等众多客户的车型上配套量产，第四代智能座舱域控制器已获得多个项目订单，更多差异化座舱域控方案以及车身域控制器、AR HUD、电子后视镜等新产品陆续推出。

德赛西威低开低走，跌超7%，报137.19元，股价创近两个月新低。消息面上，德赛西威昨日晚间披露2023年半年度报告，上半年公司实现营业收入约87.24亿元，同比增长36.16%；归属于上市公司股东的净利润约6.07亿元，同比增长16.47%。

德赛西威(002920)8月16日晚间披露半年报，上半年实现营业收入87.24亿元，同比增长36.16%；净利润6.07亿元，同比增长16.47%；基本每股收益1.10元。

无人驾驶板块异动拉升，浙江世宝涨超7%，德赛西威涨超5%，法本信息、华安鑫创、四维图新等跟涨。