近日，国内首条大容量全固态电池产线已在广汽集团建成，并进入小批量测试生产阶段。这一技术突破标志着我国在新能源汽车核心零部件领域迈出了关键一步。
与传统锂离子电池不同，全固态电池内部不含任何液体，采用全固态物质作为电解质。这种“无液”设计不仅显著提升了电池的安全性，避免了漏液、燃烧等风险，还大幅提高了能量密度——据广汽集团平台技术研究院新能源动力研发负责人祁宏钟介绍，当前开发的全固态电池能量密度接近现有电池的一倍。
这意味着原本续航500公里以上的电动车，在搭载全固态电池后有望实现1000公里以上的续航能力。此外，生产工艺也迎来革新：干法电极技术将传统负极制造中的原浆、涂布、滚压三道工序合而为一，既节能又提效。
按照规划，全固态电池将于2026年开展小批量装车实验，2027至2030年间逐步实现量产。尽管目前全固态电池成本仍较高（约2-3元/Wh，远高于液态电池的0.4-0.5元/Wh），但随着产业链成熟和规模化推进，价格有望逐步下降。
行业预测显示，到2035年，全球固态锂电池出货量将超过900GWh，其中全固态电池占比将超550GWh。中国有望占据全球80%以上的市场份额，成为该技术领域的领跑者。
网友讨论 11
科技先锋Alex：
终于等到这一天了！1000公里续航+更安全，这才是电动车该有的样子。
小韭菜不割：
利好消息啊，赶紧看看赣锋和宁德时代的走势！
ElectricDreamer：
固态电池要是真能普及，充电桩焦虑就彻底解决了。
老司机王师傅：
别光吹，成本降不下来老百姓还是用不起，得看2027年能不能落地。
未来已来2025：
中国要占全球80%？这波技术红利必须抓住！
电池小白：
干法工艺是啥？听起来很高级，求科普！
GreenTechFan：
eVTOL都开始用固态电池了，飞行汽车不远了！
股市观察员Lily：
关注当升科技和璞泰来，材料端可能是最先受益的环节。
理性投资者888：
技术虽好，但别追高，现在全固态还没量产，炒作成分大。
星辰大海梦：
从500到1000公里，这是质的飞跃！国产技术牛！
TechGeek_Z：
硫化物路线2027年才小批量？看来聚合物和复合电解质是过渡主力。