中国汽车工程学会今日发布了《全固态电池判定方法》团体标准，首次对全固态电池作出明确定义。新标准的出台不仅为企业研发和认证提供了清晰标尺，还将有效杜绝“伪全固态”产品，优化材料开发与工艺设计，降低推广成本，助力产业规范发展。
新标准中，“全固态电池”要求离子传递必须完全通过固体电解质实现，与混合固液电解质电池形成严格的技术分界。这一团标的核心研究点为基于失重率的液态物质含量试验方法，即通过真空加热测试失重率，当样品目视无液体且失重率低于一定阈值时，方可判定为全固态电池。
全固态电池新标准的发布，标志着我国在全固态电池领域的技术规范迈出了重要一步。这不仅有助于提升我国在全球电池产业中的竞争力，还将推动相关产业链的健康发展。
网友讨论 10
TechEnthusiast：
终于有了明确的标准，这对行业发展太重要了！
BatteryExpert：
全固态电池的未来不可限量，期待更多突破。
InvestorJohn：
宁德时代和比亚迪的股票又要涨了，赶紧入手！
GreenEnergyFan：
希望新标准能推动更多环保电池的应用。
CuriousCat：
全固态电池和混合固液电池的区别终于明确了，学到了！
FutureTech：
期待全固态电池在电动汽车领域的广泛应用。
StockWatcher：
国轩高科和亿纬锂能也是不错的选择，值得关注。
EcoWarrior：
新标准有助于减少电池污染，支持！
TechGeek：
全固态电池的技术门槛很高，但前景广阔。
MarketAnalyst：
新标准将推动电池行业的整合和升级，利好龙头企业。