京沪高铁首日即开板！
万众瞩目的京沪高铁周四终于A股上市，但是仅仅不到半个小时，其股价便从43.24%的涨停板跌落，随后中签资金疯狂出逃，半日成交约60亿！
公用事业股，估值受限
京沪高铁上市首日即开板，最失落的可能应该是中签资金了，相比很多新股翻倍开板，上市首日的这个涨幅显然不值一提。
我认为，京沪高铁的首日开板，主要还是其估值所限。铁路运输属于公用事业，这就意味着如果不进行外延式扩张，其业绩增速便难以大幅增长，过去3年京沪高铁的业绩增速在13%左右，所以难以有科技股那种高估值。
我们看同属运输行业的大秦铁路，其当前市盈率仅有京沪高铁的不到1/3，市净率只有60%，即使考虑新股的抢筹效应，这个估值也是明显偏高的！
年前市场成交可能继续萎缩
A股每逢大盘股上市，都会引发对市场资金的担忧。而今年京沪高铁又赶在农历新年前上市，一般来说这个时候是各个公司回收账款，准备资金给员工发年终奖，大家也开始拿着钱备年货，加上最近行情好，还不如减仓兑现，干脆不看盘了，所以年前成交萎缩，是大概率事件！
周四早盘两市合计成交3645亿，较昨天继续萎缩。而更加需要注意的是，最近一个月的这一波反弹，贸易消息改善也是一大推动，如今消息阶段落地，意味着短期也难有超预期的利好。
从沪指60分钟走势图来看，当前已走出缩量调整趋势，这个地方指数可能时间换空间，大家当前应该把控制仓位放在第一，耐心等待回踩MA60线，有兴趣的朋友可以轻仓参与科技股行情！
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