我上学时，他们还是“无冕之王”；我上班后，他们成了“新闻民工”......

今天的故事，如果没有相关知识储备，可能还真无法参透其中玄机——

1月17日18点25分，特斯拉宣布“特斯拉地图数据服务商将更改为百度地图”，来向中国消费者宣告“百度地图”的到来。

这本是一件喜大普奔的事儿，却遭到财经大号财联社的误解。推文发送后仅8分钟，财联社发送消息声称“特斯拉将地图数据服务商由四维图新更换为百度地图”。

这可就让四维图新众人吓出一身冷汗了：这跟我们有啥关系？众所周知，特斯拉是四维图新“地图包数据”的大客户，而四维图新又是特斯拉的“供应商”和“概念股”，其股价从某种程度上说与特斯拉呈“正相关”联系。

而财联社发布的这则错误信息，将会误导投资人及股民们，以为“特斯拉抛弃了四维图新”，这可能会引起四维图新股价下跌、投资热情降低。甚至已经有股民开始说“凉凉”了。

事情发酵了40分钟后，四维图新意识到问题的严重性，紧急发声澄清，可谓争分夺秒：

虽然四维图新说“我们还是好伙伴”，但是财联社好像还是没搞懂特斯拉和四维图新的关系，继续以为特斯拉取消了跟思维图新的合作，又继续在自家APP上“搞事情”：

财联社居然还创造性的用上了“抛弃”一词，这是要把四维图新塑造成“委屈的小媳妇”了？

可能财联社是无心之失，但这对四维图新来说，这可是三番五次挖大坑啊，不晓得财联社这一句话挖的坑，四维图新要花多大功夫才能填平。

到这各位可能还无法参透其中玄机，我先来简单解释。

地图服务有两个层级，一是应用级别的“地图数据服务商”，也就是腾讯地图、百度地图这些，能帮我们导航、规划路线的应用软件；

一个是为腾讯地图们提供“地图包数据”的供应商，这是需要自己一步一步测绘，中国知名的有两家，高德和四维图新。

简单来说，本次特斯拉是将“地图数据服务商”从腾讯地图改成了百度地图，但与四维图新的合作并无变化，也不存在抛弃这一说。就是这么简单的一件事，被财联社给搅复杂了。

截止发稿，财联社仍然没发现自己的错误……

笔者在此也想对同行多说一句：在新能源时代，各种新知识层出不穷，撰写信息千万不能靠想象力。本着“讲事实、找依据”的新闻准则，在发布信息之前，还是多查阅相关资料、咨询业内人士吧。