动力新科

动力新科发布股票交易风险提示性公告，公司盈利能力相对较弱。截至目前，上汽红岩资产负债率较高，存在偿债困难的风险。此外，截至目前，上汽红岩应收款项较高，前期因应收款项收回困难而进行了两次债权重组，但因部分应收账款账龄趋长，后续存在应收款项收回困难的风险。公司A股股价短期内连续上涨，短期内存在估值偏高的风险。

动力新科发布异动公告，公司及控股子公司其他各项生产经营活动正常，市场环境或行业政策没有发生重大变化，公司不存在应披露而未披露的重大信息。

汽车整车板块盘初冲高，动力新科涨停走出4连板，亚星客车涨超9%，汉马科技、东风汽车、江铃汽车等跟涨。

汽车整车板块盘初拉升，动力新科涨停走出3连板，汉马科技涨超5%，东风汽车、亚星客车、赛力斯等跟涨。

动力新科公告，预计公司2023年度实现归属于上市公司股东的净利润亏损23亿元至27亿元，上年同期为-16.11亿元。公司主要业务为生产制造销售柴油发动机和重型卡车。2023年，上汽红岩仅实现重卡整车销售1万台，同比下降23.7%；受整车销量、营业收入下滑较大影响，上汽红岩主营业务利润亏损。

汽车整车板块持续下挫，福田汽车跌近5%，赛力斯跌近5%，众泰汽车跌超3%，力帆科技、动力新科、安凯客车等跟跌。

动力新科(600841)在互动平台表示，2023年一季度，受基建投资带动工程类重卡需求延迟影响，上汽红岩主销的工程建设及城建渣土类运输车需求不足，一季度上汽红岩实现重卡销售1828台，销量同比有所下降。

动力新科消息，7月1日，公司首台直喷式氢气发动机点火成功。标志着公司向新能源领域又迈出了坚实的一步。该款发动机排量12.8升，设计最大马力480马力，采用领先的缸内氢气直喷技术，热效率高达44%。

上柴股份公告，公司拟将A股证券简称由“上柴股份”变更为“动力新科”，B股证券简称由“上柴B股”变更为“动力B股”，证券代码保持不变。（财联社）