工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚9月23日表示，我国正加快推进20个'车路云一体化'试点城市建设，全国已建成17个国家级测试示范区，累计开放测试道路超3.5万公里，发放测试牌照超1万张。
2025年1-7月数据显示，具备L2级辅助驾驶功能的乘用车渗透率达62.58%，5G和车联网装配量突破300万辆。我国已建立涵盖智能座舱、自动驾驶等完整产业链体系，发布国家和行业标准88项。
北京、海口等城市近期取得新进展：北京将推进基础设施在更大范围覆盖，支撑高级别自动驾驶规模化运行；海口已启动'车路云一体化'项目设计评审工作。
东风汽车等企业加速布局，其5G车路云系统已覆盖660公里开放道路，武汉经开区每日有300多辆无人驾驶车辆自由穿梭。
政策层面，八部门联合印发的《汽车行业稳增长工作方案》明确推动'车路云一体化'应用试点，加快网联基础设施和云控平台建设，鼓励汽车前装V2X、5G通信模块，推进北斗系统规模化应用。
网友讨论 12
TechEnthusiast：
车路云一体化是未来交通的核心，期待L3级自动驾驶早日普及！
投资小能手：
相关概念股要起飞了，重点关注智慧交通标的
京A老司机：
北京亦庄的无人驾驶出租车坐过几次，确实越来越稳了
智慧交通观察：
政策+技术双轮驱动，2025将是智能网联汽车爆发年
南方小土豆：
海口也加入试点啦？下次旅游要体验下无人驾驶巴士
AutoFuture：
东风在武汉的示范效果显著，传统车企转型样本
韭菜成长日记：
概念股别追高，等回调布局更稳妥
交通规划师：
3.5万公里测试道路只是开始，2030年目标应该是全面覆盖
科技老炮儿：
北斗规模化应用是关键，摆脱GPS依赖才有真正安全
新基建观察：
每个试点城市投入都是百亿级，带动产业链效果显著
Lily_Cheng：
希望尽快立法明确事故责任划分，技术成熟但法规滞后
智驾体验官：
实测L2在高速已很实用，期待L3开放