中国科学院物理研究所黄学杰团队联合多家机构在《自然-可持续发展》发表突破性成果，成功攻克全固态金属锂电池产业化核心障碍——固态电解质与金属锂电极的界面接触难题。
创新性采用碘离子调控技术，在电场作用下形成富碘界面层，主动吸附锂离子并自动填充所有微米级孔隙，使电极与电解质实现98%以上的紧密贴合。传统方案依赖外部加压装置，导致能量密度降低30%以上。
原型电池经测试展现卓越性能：常温下循环400次容量无衰减，抗弯折性能达20000次，能量密度提升86%。制造工艺更简化，用料更节省，显著提升安全性和耐用性。
该技术将加速全固态电池商业化进程，为人形机器人、电动航空、新能源汽车等领域提供革命性电源方案，我国在全球固态电池产业竞争中占据领先地位。
网友讨论 12
Tech_Explorer：
循环400次无衰减！这能量密度提升太夸张了，电动车续航要破千公里了吧？
爱国工程师：
从被动加压到主动修复，这个碘离子设计太精妙了，中国科研团队牛！
未来出行：
固态电池量产加速，充电5分钟跑遍城真要实现了，燃油车彻底凉凉
Sara_Li：
抗弯折2万次！柔性电子设备的福音啊，折叠手机电池有救了
投资观察者：
明天固态电池概念股要起飞，重点关注赣锋和宁德的走势
机器人开发者：
人形机器人能源瓶颈突破！续航翻倍的话波士顿动力要紧张了
材料科学迷：
富碘界面层动态修复太神奇了，这思路可以拓展到其他材料领域
环保先锋：
减少电解液污染+更高能量密度，这才是真正的绿色能源革命
航空爱好者：
电动航空有戏了！能量密度提升86%足够支撑短途电动飞机
老司机张：
安全问题终于解决了，再也不用担心电池自燃，等量产换车！
Innovation_Watch：
日本丰田搞了十年没突破，被中国团队后来居上，技术话语权易主了
财经分析员：
产业拐点已至，2026年或是全固态电池商业化元年