1月8日，国务院国资委正式发布消息，经国务院批准，中国石油化工集团有限公司与中国航空油料集团有限公司实施战略重组。此次重组标志着我国航空燃油行业将迎来重大变革，中石化将全面接管中航油的全部资产与运营，实现产业链上下游的深度整合。
中航油作为亚洲最大的航空运输服务保障企业，集航空油品采购、运输、储存、检测、销售、加注于一体，为国内258个运输机场和454个通用机场提供供油保障，并服务全球585家航空客户。而中石化作为中国最大的成品油和石化产品供应商，同时也是世界第一大炼油公司、第二大化工公司，近年来在SAF(可持续航空燃料)领域开展了大量研发工作。
此次重组将彻底重构近4000万吨需求的航空燃油市场格局。中石化系统已提前布局，早在2025年6月，出自中石化系统的李炜已空降中航油出任总经理，为重组做好了人事铺垫。通过整合，中石化将打通从原油炼化到航油供应的完整产业链，有望降低航油成本，提升供应效率。
更重要的是，重组将加速航空燃料的绿色转型。中石化在可持续航空燃料领域的技术积累，结合中航油的市场渠道，有望推动SAF在中国航空业的规模化应用，助力航空业实现'双碳'目标。未来，航油市场的开放性、公平准入和信息透明将成为监管重点，以确保市场竞争的健康有序。
网友讨论 14
飞翔的小鸟：
终于等到这一天了！中石化整合中航油，航空燃油价格应该会更稳定，对航空公司是利好。
OilMan：
产业链整合是大势所趋，中石化掌控上游炼化+中航油的销售渠道，航油市场话语权将大大增强。
GreenEnergy：
最期待SAF的发展！航空业碳排放问题严重，这次重组应该会加速绿色航油的商业化应用。
投资小白：
今天已经挂单买入中国石化了，这种国企重组往往会有短期行情，希望赚点小钱。
航空小达人：
中航油之前是独家供应商，现在并入中石化，不知道会不会打破垄断，让航油价格更市场化？
京华烟云：
李炜6月就空降中航油当总经理，看来早有预谋啊，央企重组都这么有计划性。
CapitalFlyer：
国际航协应该会关注这次重组，毕竟中航油服务全球585家航空公司，中国市场变化会影响全球航油定价。
股市老司机：
别光看短期股价，这种战略重组要看长期影响。中石化将获得稳定的航油销售渠道，估值应该重估。
能源观察者：
近4000万吨的航油市场，整合后效率提升空间很大，希望不要因为垄断而损害消费者利益。
AirChinaFan：
作为经常坐飞机的人，只希望航油成本下降能最终传导到机票价格上，让我们乘客也能受益。
北京股民：
这种级别的央企重组，通常会带动整个能源板块，除了石化，相关的炼化设备股也可能受益。
航油专家：
技术层面，中石化在航油质量控制方面更严格，整合后航空燃油品质应该会进一步提升，飞行安全更有保障。
FutureFlyer：
期待看到可持续航空燃料的大规模应用，这对实现航空业碳中和目标至关重要！
财经小新：
国资委这次动作挺快，1月8日批准，9日市场就有反应了，信息透明度比以前高多了。