全国汽车标准化技术委员会于12月30日正式发布《电动汽车用固态电池 第1部分:术语和分类》国家标准征求意见稿，这是我国首个针对电动汽车用固态电池的国家级标准。该标准的出台标志着固态电池技术从实验室研发正式迈向产业化应用阶段，为行业发展提供了权威规范和统一'标尺'。
新标准严格规定了固态电池的关键技术指标，明确要求失重率≤0.5%，并对产品分类进行了科学界定，特别强调不再使用'半固态电池'这一模糊概念。此举将有效规范当前市场乱象，提高行业准入门槛，引导企业聚焦核心技术研发，避免概念炒作和低水平重复建设。
业内分析指出，该国家标准的制定实施将加速固态电池产业化进程，推动产业链上下游协同发展。随着技术标准的统一，固态电池在能量密度、安全性能和循环寿命等方面的优势将得到更好发挥，为新能源汽车解决续航焦虑和安全问题提供关键支撑，有望重塑动力电池行业格局。
网友讨论 13
电车先锋：
固态电池终于有标准了，期待早日量产，电动车续航焦虑要成为历史了！
TechInvestor：
这个标准出台太及时了，之前行业太混乱了，现在终于有统一标准了。
电池达人：
失重率≤0.5%这个指标很严格啊，看来很多小厂要被淘汰了。
GreenFuture88：
没有'半固态电池'这个说法了，那些炒作概念的公司要小心了。
投资小诸葛：
赣锋锂业在固态电池领域布局最早，应该是最大受益者，已加仓。
新能源观察：
从实验室到产业化，这一步很关键，期待3年内看到商业化应用。
股市小韭菜：
机构扎堆调研的股票，是不是意味着要涨了？求大神指点！
科技宅男2025：
固态电池安全性能提升才是关键，新能源汽车事故率有望大幅下降。
江南小雨：
看来新能源产业链又要迎来一波行情了，重点关注电解质材料企业。
CleanEnergy：
这个标准的出台标志着我国在固态电池领域走在了世界前列。
股海沉浮：
标准出来了，行业洗牌在即，选对标的很重要，盲目跟风要谨慎。
动力小子：
容百科技的高镍材料+固态电解质，可能是最佳技术路线组合。
投资老手：
看标准严格程度，真正能达标的没几家，精选龙头是关键，别被概念迷惑。